国产车神仙打架？红旗E-QM5和吉利几何A，谁能更胜一筹

近些年国内对纯电车的政策优待已经是非常大的了，尤其是针对车企的补贴，更是大家有目共睹，这也直接导致了国产车在纯电车领域下了很大的功夫，无论是从拿补贴的角度还是从开辟新市场的角度，都没有任何理由放过，也正是在这样的大前提之下，使得国内纯电车市场竞争变得十分激烈。

目前，谈到纯电车除了大家比较熟悉的特斯拉、比亚迪这种有自主技术的车企之外，新兴的蔚来、小鹏也进入大家的眼帘，再加上吉利、长城、奇瑞等车企纷纷发力，说国内纯电车市场处于神仙打架的阶段也丝毫不为过，而这次我们拿来的就是红旗E-QM5和吉利几何A两款车来进行对比。

之所以找这两款车对比，一方面是因为这两款车价格区间有很高的重合度，尽管红旗E-QM5是定位在中型车，而吉利几何A只是紧凑级车型，存在定位级别上的区别，但从两款车的价格、配置等方面依然有一定的可比性，同时也可以让大家看看吉利几何A为何敢将紧凑级车型的价格定的和红旗E-QM5接近。

这里我们以红旗E-QM5 2022款 431km 充电乐享版（官方指导价16.58万）和几何A 2022款 Pro 600KM 红苹果Plus（官方定价16.28万）两款具体车型对比：

动力续航对比：

作为纯电车相信大家都非常清楚了，一台电动汽车好不好，除了动力是否足够强劲之外，续航也占据了非常大的比重，毕竟电池成本占比是非常高的，另一方面纯电车只有电池续航高，才会更让用户开起来放心一些。

红旗E-QM5搭载的电动机最大马力190匹，最大功率140KW，采用的是磷酸铁锂电池，电容量为54度，官方给出续航里程为431KM，支持快充技术，30分钟就可以充到80%电量。

吉利几何A搭载的电动机最大马力为204匹，最大功率150KW，最大扭矩310N·m，官方给出零百加速成绩为6.9s，电池方面，几何A使用的是三元锂电池，电池的电容量为70度，官方给出满电续航里程为600KM，并支持快充技术，只需0.63小时可以充到80%电量。

从两款车的动力、续航对比来看，吉利几何A还是占据了非常明显的优势的，无论是动力的输出还是续航里程上，都是如此。

配置对比：

红旗E-QM5在主被动安全配置方面多了后排侧气囊、全车安全带未系提醒、主动刹车/主动安全系统、主驾驶位腰部支撑、副驾驶位座椅电调、车内氛围灯、

吉利几何A则多了倒车影像、360度全景影像、定速巡航、陡坡缓降、电动天窗、全车无匙进入、主动闭合式进气格栅、隐藏电动门把手、方向盘前后调节、5英寸液晶仪表盘、皮+翻毛材质混搭座椅、主驾驶位座椅电调、前排座椅加热、后排座椅比例放倒、12.3英寸液晶仪表盘、6喇叭、自动转向头灯、大灯延时关闭、外后视镜电动折叠锁车自动折叠、车载空气净化器、负离子发生器。

从配置对比上不难看出，尽管红旗E-QM5这款车在主被动安全配置上要比吉利几何A更丰富一些，但其余配置完全被几何A吊打，而且更让人难以明白的是红旗E-QM5竟然没有主驾驶位座椅电调，而是给了副驾驶位，确实有些奇怪。

颜值对比：

作为一款纯电车，颜值肯定是大家非常看重的，在这一点上，红旗E-QM5做得还是相当到位的，无论是前脸直瀑式的设计加上流线大灯，还是车身线条的勾勒以及车尾标志性的回旋镖尾灯都能让人留下深刻印象，而吉利几何A在外观方面虽然也颇具运动感，车顶还给出了撞色设计，但整个车型还是明显看到吉利燃油车的影子，好在整体给人的感觉是协调的，并不会让人生厌。

如果是外观上红旗E-QM5相比吉利几何A小有优势的话，那内饰方面，吉利几何A则是大获全胜，无论是从设计感、布局以及颜色搭配等等方面，吉利几何A都会让整台车显得更大气、美观，而红旗E-QM5更多是沉闷，再加上几何A的用料也更扎实，所以在内饰环节几何A算是完胜了，为自己扳回一城。

综合对比来看，吉利几何A在动力、配置上都是完胜红旗E-QM5，但正如我们开头所讲，红旗E-QM5定位是B级车，车长更是超过了5米，相对而言几何A则只有4752mm的长度，空间上肯定是红旗E-QM5完胜的，所以如果用户对空间有刚需，那还是要考虑红旗E-QM5的，但如果只是应付家用，空间没有那么重要，几何A的性价比明显会更高。