高尔夫迷们的“最终梦想”，如今已经二十年了

2002年，在高尔夫车型诞生25周年之际，大众品牌在高尔夫的基础上推出了一台名为“R32”的车型，用高尔夫车身中装入了一台V6 3.2升发动机，算上4MOTION四轮驱动、更加运动紧绷的悬架、更为灵敏的转向和油门响应，让高尔夫R32一经亮相就成为高尔夫车迷心中最为“神圣”的存在。而不管是外观上遍布车身的R标识还是专属于R系列的深蓝色配色，都让高尔夫R32成为了大众品牌车型中又一个经典的开始。

2010年，当国内消费者还在对六代高尔夫“欲罢不能”的时候，大众品牌适时地推出了以第六代高尔夫为蓝本的高尔夫R，虽然并没有使用之前的V6发动机，但188千瓦、330牛米的数据还是能让这台蓝色“精灵”的零百加速能力来到理想状态下的5.7秒。加上车外的中出排气和车内略显硬朗的运动型座椅，同R32一样，这台2.0T上身的“超级”高尔夫成为了国内消费者以及车迷心中最为熟悉的那台高尔夫R车型。

在2022年的现在，为了庆祝高尔夫R车型诞生二十周年，大众汽车品牌也发布了一款名为高尔夫R“20周年”的专属车型。作为大众品牌中最具代表性的车型之一，高尔夫R“20周年”车型在外观方面也是进行了细节上的改变。

虽然依旧以现在第八代高尔夫为蓝本，配合更为夸张的后尾翼以及全新19英寸的“Estoril”轮毂，让高尔夫R“20周年”车型看上去更为凶猛，同时在“20周年”车型的翼子板、车门迎宾投射灯以及B柱之上，都有着“R”以及代表高尔夫R诞生“20”周年的标志。

同样，“20周年”的专属感也被大众品牌带进去了高尔夫R的车内，除去内饰中被广泛运用的碳纤维材质之外，高尔夫R“20周年”的多功能运动型方向盘六点钟方向和车钥匙上，也都被大众品牌加入了专属于R车型的蓝色标识。

除去一台能够爆发245千瓦最大功率的2.0T发动机被装入高尔夫R“20周年”车型内，高尔夫R“20周年”车型还配备了R-Performance套件，不同于普通版本的高尔夫，如果驾驶员试图唤醒这台钢炮，只需要选择Emotion Start模式，这样发动机在启动的一瞬间每分钟2500转所带来的的声浪一定能让消费者体会高尔夫R车型的精神所在。

刚才提到的R-Performance扭矩矢量控制和发动机的优化调校，也能够为这台高尔夫R“20周年”车型在动态表现上带来更多新奇之处。为了让车辆能够保持更好的驾驶性能，这台高尔夫R“20周年”车型可以在发动机不同负载区间进行“预载蓄压”、“自动蓄压”，就算是在连续踩踏油门踏板，高尔夫R也能快速理解驾驶员意图，可以让车辆有着更快的响应，更能为消费者带来更好的驾驶体验。

就算高尔夫R“20周年”车型不可能在国内与我们见面，就算现在不少纯电车型在加速能力上一定会优于车型，但高尔夫R的存在一定会让喜欢高尔夫车系、钟情于传统钢炮的消费者所关注和喜爱。我们只谈热爱，不说情怀，因为这专属于R系列的深蓝色涂装以及那个让人着迷的“R”标识都在告诉我们：作为高尔夫车迷心中的“最终梦想”，高尔夫R已经走过二十个年头了。