沃尔沃在华销量近乎腰斩，是产品的问题还是市场的问题？

万万没想到，5月份的沃尔沃也遭遇了滑铁卢，同比下降43.8%，近乎腰斩。具体来看，5月沃尔沃全球销量45952辆，与去年同期64111辆相比，总体销量下降了28.3%。5月份，沃尔沃欧洲市场的销量18752辆，同比下降24.3%，北美市场的销量为9372辆，同比下降29.1%，中国市场的销量为9488辆，同比下降43.8%。那么，问题出在哪里了呢？会不会和其它车企遭遇一样呢？

针对销量的下滑，沃尔沃方面表示，主要是受供应链紧张和疫情影响。再看一下1-4月的销量，沃尔沃汽车在中国市场的销量为44,277辆，同比下降28.2%。由此来看，不只是5月份，今年的沃尔沃似乎一直销量不佳。值得一提呃呃是，4月份沃尔沃S90销量仅为1416辆，同比下滑幅度近60%，形势不容乐观。而1-4月份的累计零售销量也仅为8326台，未能过万，平均月销量不足2100台。

对于沃尔沃销量的下滑，网友们又是如何看待的呢？有网友评论道，理论上，国产沃尔沃已经是正宗国货了。母公司是中国的，生产在中国，产业链大部分是中国的，要支持国货啊。哎，可看到这个销量，笔者想说，怕是不好支持啊！

当然，也有声称是车主的网友表示了支持，做为沃尔沃2020款S90车主，我当年买车时价格和530、E300L差不多，A6L45两驱更便宜，选择沃尔沃看中的是辅助驾驶和安全系数，两年跑了七万多公里，我不后悔。

事实上，总结一下网友的评论的话，大部分网友对于沃尔沃提出了质疑。比方说，“沃尔沃太把自己当回事儿了，偶尔看了一下价格，同级比较比宝马贵不少。”“定价虚，跳水深，售后维保吓人，这就是窝车的尿性”，“ 几年都不换代的内饰和那锤灯都生锈了，销量能不跌吗”；“ 配件价格畸高，零整比极不合理，目前国家碰撞标准和各个车企的车辆安全标准都在提高，沃尔沃主打的品牌安全宣传已经与目前大环境不相容，其它卖点不够销量肯定会下滑。”

在小编看来，沃尔沃销量的下滑，其实除了客观大环境的影响，自身品牌力的下降也是一大因素。相比宝马奔驰和奥迪，仅仅是保值率，沃尔沃都差得不是一点半点。对此，有网友还举了一个例子，可谓十分生动。17年末，我和她还风华正茂。我30万不到买了S60，她在父母帮助下31多入手了A4L时尚。现在小孩进幼儿园了，我一直夸赞窝窝动力好，她一直夸赞窝窝没味道。现在购置税减半，准备换车，我的车5年6万公里评估12万不到，她的车5年10万公里评估18万多。原来我们都是俗人，作为前窝窝车主，已伤，不会再爱了。

写于后面

简单做个总结。随着消费者愈加理性，沃尔沃曾经主张的豪华品牌价值和安全基因的优势已经被慢慢弱化掉了。可以说，无论是品牌，还是产品，亦或是性价比，沃尔沃都无法跟BBA相比。再加上蔚来、理想和小鹏等造车新势力品牌的崛起，沃尔沃的好日子，怕是要一去不复返了！