尺寸更大，配置更高，取消鸡腿挡把，全新宝马X1正式发布

现款宝马X1自2016年北京车展上正式上市以来，凭借着宽敞的空间和良好的口碑一直以来都深受广大消费者青睐。如今宝马X1已到了更新换代的时候了，6月1日，宝马全新X1和iX1迎来了全球首发，新车基于新一代FAAR前驱平台打造，车身尺寸更是得到了全面提升。日前我们获悉了全新宝马X1和宝马iX1的售价，两车海外售价分别为41700欧元和54900欧元，约合人民币分别为30万元左右和40万元左右。

虽然此次新车提供了三种不同的动力车型，但三个版本之间在外观和内饰方面的差别不大，可以看到新车前脸延续了宝马家族式的双肾进气中网，不过尺寸明显更大，这也是近几年宝马的趋势，内部采用了进瀑布式格栅设计。两侧大灯组内部采用了双7型结构，就算在没有点亮的情况下也有着极强的辨识度。下方大尺寸的包围搭配两侧獠牙样式的装饰，让新车看起来更加精致、动感。

当然了前脸最明显的区别就是，全新宝马iX1前脸运用了部分浅蓝色装饰条，进气中网内部采用了封闭式设计，一眼就可以分辨出是一款新能源车型。而混动版车型前脸进气中网周边的装饰条以及内部的直瀑式格栅均采用了熏黑处理，而且下方包围处还运用了网状格栅，并与两侧侧进气口形成了分段式设计。

车身侧面新车明显在视觉上给人的感觉更加精致，一条平直硬朗的腰线从前翼子板处向后延伸至尾灯处，前后轮眉均采用了外扩式设计，而且还进行了熏黑处理，加上熏黑处理的B/C柱以及车窗处的银色装饰条，都非常醒目。同时隐藏式车门把手的加入，也更加符合当下的潮流设计，自然作为一款豪华车型也更加符合它的身份。

下方轮圈方面，全新宝马X1还首次配备了20英寸轮毂，显得更加大气、动感。车身尺寸方面，新车为4500*1845*1642mm，轴距为2692mm，相比现款车型有了明显提升，车身长度增加了43mm，宽度增加了23mm，高度增加了43mm，轴距与轮距也分别增加了22mm和31mm。

尾部造型同样精致、激进，两侧尾灯组进行了重新设计，L造型与前大灯遥相呼应，周边还进行了熏黑处理，在夜间点亮后有着极强的辨识度。下方运用了较大尺寸的黑色包围以及银色护板，搭配全新的扰流板以及部分横向线条，不管是档次感还是层次感都营造的非常到位。

相比外观，内饰方面新车的变化更大，左侧配备了三幅式多功能方向盘，前方则是由10.25英寸的全液晶仪表盘和10.7英寸中控显示屏组成的一体式曲面大屏，并内置了宝马最新的iDrive 8车机系统。可以看到中控台的整体布局采用了偏向驾驶员一侧的设计，实用性的方便性都得到了加强。同时在中控显示屏的下方还配备了手机无线充电功能，传统的鸡腿挡把也换成了类似大众系的拨杆式的电子换挡机构。

此外，配备M运动套件的车型，还采用了带有换挡拨片的M三辐式运动方向盘，其配备了的方向盘换档拨片还可实现极快的手动换挡。配置方面，新车全系标配了四个USB-C接口、两个12V电源插座等，并可选装205W的Harman Kardon高级音响系统。

空间方面，自然不用多说，由于车身尺寸的增大，也为内部提供了更加宽敞的乘坐空间，第二排采用了三个独立设计的座椅，不仅可以调整靠背角度，还可以比例放倒，舒适性大大加强，当然了引入国内之后肯定还会加长，空间方面定会比现款X1更大。

动力方面，新车将推出燃油版、插电混动版和纯电动版，其中燃油版搭载了2.0T发动机，最大功率241马力，最大扭矩400牛米，传动匹配7速双离合变速箱以及四驱系统，同时插电混动版车型纯电续航里程可达80公里。纯电动版车型搭载了前后双电机，综合最大功率313马力，最大扭矩493牛米，并配备四驱系统，百公里加速仅5.7秒。