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奇骏2.0L舒适版的无人驾驶旅游如何？截止到2020年6月，奇骏的型号是T32第三代奇骏2020，配置MR202.0L柴油发动机和JatcoCVT变速箱，符合我国6B规范。这款奇骏车系有着宽阔舒服的驾车室内空间。
700升超大型旅行箱容积较高，离地空隙比较大，贴近视角和离开视角，总体利用性好，达到92号汽柴油规范，更合适无人驾驶旅游车子的要求。无人驾驶旅游不等于穿越重生或越野suv。如果有轻度的越野suv和糟心的公路穿越重生，提议考虑到奇骏2.5L四轮驱动或别的四轮SUV和强有力的越野汽车型。
合适自驾旅游的奇骏2.0L车型优点。(1)舒服的驾车室内空间。奇骏车体规格4675×1820×1722Mm。轮距为2706Mm。尽管它被市场定位为紧凑SUV，但实际上的驾车室内空间特性很好。700L的旅行箱非常容易带上自携带无人驾驶旅游的原材料。曰产Multi-Layer人体工程坐椅可以让远途行驶感受更强。
特性优良。奇骏技术专业SUV汽车底盘根据雷诺-日产联盟CMFC平台，间距路面208mm.16°.19°的间距角，总体利用性非常好。对汽柴油标识的需求较低。MR202.0L自吸缸内直喷。智能控制系统选用双C-气缸发动机正时智能控制系统.只必须92号汽柴油规范，在自驾旅游全过程中无须担忧成品油标识的确保。
销售市场维护保养量大，维护便捷。2008年第二代奇骏引入中国，2014年第三代奇骏引进中国。奇骏在中国有着很大的维护保养工作能力。2.0升/2.5升自吸汽车发动机和无级变速器调速动力装置已经完善，很多汽车保养店可以达到检修标准。
奇骏自驾旅游2.0L车型薄弱点。驱动力特性较差。2.0L车型至大功率为113kw(较大净输出功率为106kw)。最大扭矩转速为204nm(较大净扭距为196nm)，100千米加快11.7秒。2.0L汽车发动机配对CVT无级变速器，基本上并没有驱动力操纵感。假如自驾旅游地区为高原地区地区，这类动力装置特性将更为敏感。
全部系列产品的2.0均为二轮推动。实际上，2.5L4x4-i智能化全方式四轮驱动系统是奇骏的四轮驱动特性优点，可以比较容易地解决极端的实时路况问题。2WD方式。AUTO智能化驱动力分配方式。LOCK方式是供选择的，轮胎扭距分派在LOCK方式下稳定在50：50，根据稳定过恒定前后左右轮胎的扭力遍布，保证汽车在极端路面情况下根据。在自驾旅游全过程中，难以避免会碰到泥泞不堪的地面，二轮推动车系没法实现这一点。
CVT无极变速点的无级变速器。日产车型选用了广州企业的变速器商品，这类变速器的冷维护和热保护相对性显著，尤其是在北方地区极端化严寒地方的凉车环节，给安全驾驶的运行产生了较大的不方便。假如无人驾驶区牵涉到北方地区极端化严寒地域或大量的山区地带路面标准，这一变速器就有问题了。
3.强烈推荐别的车系自驾旅游。2.5L奇骏四驱车型。欧蓝德2.4L四驱车型。2.5L四驱车型途达。
以上三款车系的总体价位相对性贴近。在其中，曰产图达是一款非载重SUV，具备低速档四轮驱动扭距放大功能和后轴差速器锁，具备良好的越野车特性。在平级SUV车系中，欧蓝德2.4升四轮驱动特性和奇骏2.5升四轮驱动性能都十分优异。
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