GL8不好卖了！日产版宝骏730即将国产

外观方面。从前脸上看，Serena带着一些家族式的脸谱，但又具有自己独有的元素，车头部分虽然看不出有太多记忆点，但分离式的车灯比较有个性，不过这种设计对日产来说算得上一次尝试，也有可能部分人觉得难看。不过好歹Serena的车头下方采用了运动前铲式的设计，显得动感。给人的感觉非常大气沉稳。

来到车身侧面，新一代车型的长宽高分别为4770/1740/1865mm，轴距2860mm。相比于我们熟悉的奥德赛，新车在车身高度上更高，不过长度、宽度、轴距均小于奥德赛。车身侧面显得张弛有度，既有圆形轮廓又显得比较硬朗，后车门选择的为电滑门，十分便捷，不过缺点是前后轮毂的尺寸实在是太小，甚至有些影响美观。但是综合来看整个车还是非常不错的。

Serena的车尾是它的亮点，车尾门选择了分段式的开启方式，这项功能非常实用，特别在停车之后，MPV由于车门过大通常需要距离后方障碍较远才能开启，而Serena的分段式尾门整好解决了这个问题。

内饰方面。仪表板采用“横向流动” 的设计，高度亦比上代降低，营造出全景开扬感。同时中控台造型极具层次感，但功能区区分明显。配置方面，新车配备有一键启动、ESP、自动空调、倒车影像、盲点监测等。座椅方面，新车在海外市场最多提供2+3+3式的8座布局，不过受限于大陆法规，未来国产车型我们预计将采用2+2+3式的7座布局。

新设计在第三排车厢内侧加上电趟门的开关及加设脚踏式座椅移动掣，后排乘客可自主开关趟门，上落更方便。前及中排椅背设有12个杯架、餐桌及挂钩，全车更多达6个USB充电源，让乘客可以于任何座位都为电话或智能装置充电，非常方便。全车共10个安全气袋，包括设置于前座双安全气袋、侧安全气袋及窗帘气袋，前座预索式安全带配拉力控制系统及全车三点式安全带及头枕大大提升车厢安全度，保障驾驶者及全车乘客安全。