第三代荣威RX5搭载的动力总成，有何技术竞争力？

第三代荣威RX5即将上市，作为未来的销量担当，新车在造型设计、人机交互等层面都呈现出强大的创新力。那么它的动力总成科技又有哪些革新呢？今天我们来一探究竟。

燃油车主要由车身、发动机、底盘三大总成组成，发动机作为“三大件”重要的核心部件，对于一辆车来说犹如心脏。在这里，燃料的产生热能经过转换变成了动能，驱动车辆前进。

第三代荣威RX5搭载上汽蓝芯动力GS61发动机，数据还是非常亮眼的。GS61发动机的排量为1.5T，最大输出功率188马力，峰值扭矩300牛米，官方百公里综合油耗数据为6.0升，可以说是兼顾高性能动力输出和燃油经济性的存在了。So，为何这款发动机如此给力呢？

上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机为上汽集团自主研发，目前已经发展到第三代，符合当今内燃机技术发展重要特征，即小排量、轻量化和高效率。就技术的角度来看，相对于上一代技术这款发动机着重对燃烧优化、气体交换、热管理、减摩擦和NVH等五方面进行了优化升级，创新之处非常多。

而在诸多革新中，电控可变截面（VGT）增压器、燃烧架构设计进气快速调相器、油冷活塞、连续可变机油泵、钟摆式双质量飞轮、热管理模块/双节温器、集成式水冷中冷WCAC、电子水泵EWP等均为亮点技术。

尤其值得一提的是，电控可变截面增压器这项技术有着有小惯量，低速迟滞少，响应快等特点，这就意味着第三代荣威RX5在动力输出敏捷性上具备明显优势，开起来会感觉很轻快。

变速箱方面，与GS61发动机匹配的是上汽动力DM21 PLUS自动变速箱。得益于EHS电液执行系统、HPC离合器和TCU智能安全控制系统等技术，它的综合传动效率可达93.5%，最高传动效率达到97%，将带来非常好的节能效果。与此同时，基于TCU智能安全控制系统，这款变速箱还具有自适应在线学习能力，可以按照驾驶者习惯的操控方式工作，提供更加舒适的驾驶体验。

最后要说的是，在制造环节，第三代荣威RX5搭载的蓝芯动力GS61 1.5T发动机需要经过60多项专项试验，台架测试累计超过55000小时。而且，其自动变速箱也经过300万公里台架以及 500万公里道路耐久测试，可靠性有所保障保障。此外，整机还使用了来自博世、博格华纳等知名供应商的零部件，保证产品品质。 

第三代荣威RX5将于六月预售，已经让很多持币待购的消费者表示期待了。无疑的是，经过精心打造与调校的动力系统会成为决定产品购买价值的关键，而它显然是有备而来，而且身手不凡。