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有人说情怀，是一页淋湿的诗稿，不读，都尽是明媚的好意；情怀，是一角檐下江南，不去，都尽是淅沥水声，缠绵如宗教。
但我这个人向来洒脱惯了，文绉绉的矫情确实不太是我的风格，在我看来真要有情怀就得去实现，实在是很看不下去大部分人“口中情怀不断，又不肯为情怀买单”的样子。
对于大部分人而言，情怀是一页淋湿的诗稿，不读，尽是明媚的好意，但一旦要他真的去读，他会嫌雨淋湿了诗稿，看不清楚，情怀不够纯正；情怀是一角檐下江南，不去，都尽是淅沥水声，缠绵如宗教，但真要他去，他又嫌弃江南阴雨绵绵，根本不是自己印象中的“日出江花红胜火”的江南，和自己印象中的情怀不一样。
当年阿尔法罗密欧信心满满进入国内，最终却沦为玛莎拉蒂的附赠品。
86、BRZ因为排放问题宣布在国内大陆地区停止继续销售后，也有一大帮子人出来哭情怀，但事实是不管是86还是BRZ在大陆从来都没有成为走量车型，去年BRZ复产，虽然有少部分人下了订单，但当年那帮子哭着情怀没了的人可要比全新BRZ的销量多得多。
所以说啊，情怀很贵，因为老是被各个行业拿来消费，但在国内情怀又很不值钱，因为国内的消费者太“精”了，并不会因为嘴上的情怀，就真正去买单。
比如，国产后的A7。
进口A7俘获了多少人的情怀？
我从事汽车媒体行业一晃眼也快六七年了，从我还是个大学生实习开始，身边就有人来问我‘奥迪A7怎么样？’‘ “买奥迪A7要等多久？” “兄弟，你们买进口奥迪A7有折扣吗？”
但问来问去，最后都会得到一句“可惜啊，还是贵了点。要是能国产就好了，国产了我肯定要买一辆！”
所以在我印象中，我身边有不少人一直在等着奥迪A7国产，天真的我甚至都信了A7就是他们心中的Dream Car，虽然我个人对A7不是很有感，但也暗自觉得我身边还是有不少有情怀的朋友。
国产A7L来了，他们却都不买
时光荏苒，白驹过隙。没想到国产A7L说来就来了，A7真的就国产了。作为一个汽车媒体人，我自然是比身边的朋友更早得知了这个劲爆消息。
在得知这个消息后，立马私信了所有当初来咨询过我的朋友。大部分人在收到这个消息后都是先和我一起兴奋了半天，“卧槽XXXXX”等语气助词不断，就差跟我高歌一曲
“等了好久终于 等到今天梦了好久终于 把梦实现”
然后等到A7L正式上市后，画风就变了。
“我考虑了下，这个价格还是买A6L划算点吧。A7L其实也就那样，你觉得呢？”
“溜背都没了，也就没啥意思了，是吧？”
……
各种理由层出不穷，但那个吐槽溜背的兄弟，我记得你当初说过你喜欢的是A7的无边框车门啊，A7L是保留了的啊！而且当初你还说要是溜背没这么明显就好了，溜背太运动了点，不太适合你的商务范儿啊！
不信邪的我又打开了网页，搜索奥迪A7L的销量，惊讶发现2022年1月上市的奥迪A7L，上市首月的销量数据为316辆，2月份销量为258辆，新车上市两个月总共卖出了574辆，对比奥迪A6L两个月卖出20229辆的销量数据，奥迪A7L连十分之一都达不到，可以说是惨不忍睹。
当初A7L准备国产的消息刚刚公布的时候网上的“情怀潜在消费者”可实在是不少，但事实证明这部分消费者最后都选择了A6L。
其实出现这个问题的原因很简单，上汽奥迪A7L售价在45.97万-77.77万元，与一汽奥迪A6L定位接近。动力方面，上汽奥迪A7L的3.0T发动机与A6L相同，而2.0T车型的动力要比A6L略胜一筹，不过，后者比前者要便宜8-10万元左右。
而A7L的优势在哪里呢？帅。但是在经济和现实面前，光帅有什么用啊？情怀败给现实的例子我前面已经举过不少了，国内的市场似乎就是“情怀埋葬场”。
甚至让我产生了一种错觉，国内的消费者似乎就是故意迎合“消费情怀”的商家，满脸热泪，满嘴情怀骗他们的情怀产品正式上市后，人人都得了健忘症，忘记了自己的情怀，“为情怀买单？那是不可能滴。我傻吗？”
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