芒果雷丁Max7月上市！四座布局配置还远超对手？太卷了！

自某光MINIEV推出并在国内爆红之后，是让不少汽车厂商重新审视到微型电动车细分市场领域的红利，继而纷纷入局。

其中雷丁芒果也是趁此“东风兴起”的车企，而在品牌已拥有雷丁芒果、雷丁芒果pro两款车型之际，其也将推出第三款并且是定位更高一阶的芒果Max车型，并计划在7月份上市。

一分钟看新车：

1. 轴距为2050mm，采用三门四座布局

2. 搭9英寸悬浮式中控屏，支持OTA升级

3. 配无钥匙进入功能，靠近可自动解锁

4. 提供150km和210km两种续航里程版本

芒果Max整体外观造型与在售的芒果系车型没太差区别，都是采用“方盒子”的设计样式，不过在细节方面是更加精致、时尚，其中大灯造型类似鹰眼样式，显得炯炯有神。此外，大灯之间还采用贯穿饰条进行连接是提升了品质感。

芒果Max一如既往的提供有鲜艳的车漆，同时，也采用当下最为流行的双色车身设计，很迎合当下年轻消费群体的审美。

长宽高分别为3230/1610/1520mm，轴距为2050mm。尺寸要比现有的芒果系车型都要少上一围，不过同为“方盒子”的设计，猜想内部乘坐空间也不会有太大差距。值得一提的是，其采用三门四座布局。

内饰方面，雷丁芒果Max也基本与在售的芒果系车型保持一致，整体采用黑色为主色调，不过会相应的加入一些撞色带你最，增加年轻化的活力。

至于配置方面，雷丁芒果Max将提供有9英寸悬浮式中控屏，支持手机互联、倒车影像、车载蓝牙、导航、音乐和电台等，另外还可整车OTA升级。

最值得称赞的是，支持无钥启动、无匙进入功能，其中无匙进入功能监测车主在车身1m范围内可自动解锁车门。同时，还提供有皮质座椅、电动空调、胎压监测、上坡辅助、手机远程控制以及定制雨伞，虽然是很基础配置，但要知道能在该级别车型上全部出现就不简单了。

芒果Max将搭载永磁同步电机，采用后置后驱布局，电机最大功率为25kW。匹配的磷酸铁锂电池容量分别为12.1kWh和17.28kWh，对应续航里程为150km(CLTC工况)和210km(CLTC工况)。

续航里程和同级别竞品没太大差距，也就是简简单单满足城市短距离通勤使用。较为遗憾的是，在分秒是金钱的当下，芒果Max还不支持快充功能，充电时间分别为8小时和10小时。

雷丁芒果Max上市后，在完善自家产品布局矩阵的同时，也将进一步丰富消费者的选择余地。

最后，从目前来看雷丁芒果Max的配置功能相比同级竞品是有极大的优势，如果在后期能再给出一个“诚意”的价格，相信也将会有不错的市场前景。你们所期待的诚意价格是多少？