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千呼万唤，全新一代宝马X1终于来了。今日宝马官方正式发布了旗下全新宝马X1/iX1车型的官图，全新一代车型外观进行了全新的设计，与现款车型有明显的差异。不得不说，仅从外观内饰的设计来看，全新一代宝马X1比现款车型真的好看太多了，特别是内饰设计，可以用天翻地覆来形容。全新一代X1将推出燃油版、插电式混合动力版以及纯电动版（iX1）三种不同的动力系统，燃油版X1拥有纯燃油版和插混版两种动力，预计会提供1.5T、2.0T发动机可选，于2022年第四季度在海外正式上市。
现款宝马X1是2015年的作品了，也到了更新迭代的时候，在竞争对手以及完成迭代的情况下，现款宝马X1的竞争力确实差强人意了。全新一代车型外观设计双肾前格栅尺寸进一步增大，但是并没有像宝马其他车型过于夸张的造型与尺寸。大灯采用的是LDE的光源，前保险杠两边的进口采用不规则的镀铬装饰，细节丰富，也显得更加精致。
尺寸官方还同步公布了新车M运动套装，该套装与普通版用明显的差异。中网以及部分车身覆盖件均采用黑色材质覆盖，视觉效果更加凶狠2一些。为尾部增加了一些小扩散器作为点缀，符合宝马M价值的设计风格。新车的尾灯是辨别X1新老车型的最明显地方，尾灯采用熏黑设计，“L”造型的设计与现款车型有明显差异，层次感极强的灯组设计看上去更加犀利。
内饰设计上新一代车型变化则更加明显，科技感极强。10.25英寸的全液晶仪表+10.7英寸中控屏组成的双联屏设计瞬间将车舱的科技氛围拉满。新样式的三幅式M运动方向盘也更加养眼，空调出风口也采用了时下流行的贯穿式设计。当然，在智能科技上，像是宝马的iDrive8智能人机交互系统、手机无线充电、HUD抬头显示、高级驾驶辅助系统均有所配备。
新车采用的是新的FAAR平台打造，对燃油车和电动车都有很好的兼容性。值得一提的是，全新一代宝马X1还推出了纯电的iX1车型，纯电版车型在设计上与燃油版差别甚小，但针对中网等细节的风阻进行了优化，据悉，新车的风阻系数仅为0.26Cd，成绩非常惊人，毕竟这是一款尺寸不小的SUV。
新车最大的看点是纯电动的iX1车型，据悉，其采用的前后双电机驱动，标准状态下最大功率272马力，但是在调节Boost“真男人”模式下还可以增加41马力输出。电池组方面，其容量为64.7kWh，在WLTP工况下可以实现413-438km的续航能力，这个数据虽然不是很亮眼，但基本也够用了。该车的电池组布置在底盘下方，也是电动车的常规做法。
据官方接受，这款车还支持最大130kW的直流快充，快充模式下，从10%充至80%也仅需29分钟，10分钟就能补充120km续航。
目前得到的数据已经很完善了，看得出全新一代宝马X1的实力确实有了明显的提升。如今国内也频频公布出新一代车型的谍照，相信很快国产车型就能上市了。当然，在国内车型大概率会进行加长轴距，届时该车的尺寸将进一步提升，竞争力有所增加。相信全新一代宝马X1在国内上市后，会获得非常不错的市场表现。
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