627
最近一年，纯电动车彻底火了，以前的纯电动车是离不开政策扶持的“巨婴”，而如今的纯电动车则成为消费者愿意主动选择的产品。即便是纯电动车的价格上到30万左右，还是有不少消费者会选择相关产品。对于这类偏高端的纯电动车而言，大家除了追求更强劲的动力之外，对其质感、操控、智能化表现等也会提出更高的要求。而咱们今天要聊的极星2，也算是25-35万价位中热度比较高的车型，该车也受到了不少关注，那它的产品力表现如何呢？
极星2全系提供两驱、四驱车型，全系车型指导价区间为25.78-33.8万，该车定位为紧凑型轿车。就基础信息而言，我认为极星2的指导价还算中规中矩，且车系选择面也比较丰富。下面咱们以极星2 2021款 双电机长续航车型为例，分析一下该车的产品力表现。（注：配图为极星2 2021款 单电机标准续航）
外观、内饰是展示一台车基础风格的部分，咱们先分析一下极星2的设计。外观环节，极星2采用了跨界车型的设计，其车身姿态还是比较个性。车头部分，极星2采用了“大嘴式”格栅的设计，配合保险杠两侧的“獠牙”装饰，凸显出运动感。同时，极星2的大灯组内部的LED灯带也具有较高的辨识度。
车身侧面，极星2的线条比较简洁，直来直去的线条显得干净利落。同时，极星2的车侧造型比较厚重，且视觉重心较高，配合19英寸的轮圈，其车侧还是显得挺敦实的。轮胎方面，极星2的前后轮规格均为245/45 R19，轮胎尺寸倒是中规中矩。
车尾部分，极星2的造型比较方正，并且线条依旧简洁，上窄下宽的造型也能彰显出敦实感。同时，极星2采用了溜背式车身的设计，整体显得较为时尚。灯组方面，极星2的设计也比较考究，半封闭式的造型拥有较高的辨识度。就外观而言，我认为极星2的比例拿捏得还不错，整体颜值也比较高。
内饰环节，极星2的设计同样简洁，这也符合当下的设计理念。极星2的中控台采用了大量横向线条，勾勒出丰富的层次感。同时，极星2采用了大尺寸中控屏的设计，竖状布局也能提升整体科技感。此外，极星2的挡把采用了镂空样式的设计，视觉效果还蛮个性，也看得出极星2在小细节的设计上还是花了一些心思。用料方面，极星2中控台处、门板处等均采用了大量WeaveTech材质，其视觉效果与织物类似，但其触感会更好，并且其兼顾了环保、亲肤的特点，这一点值得给好评。
作为一台紧凑型轿车，极星2长宽高分别达到4606、1859、1479mm，轴距2735mm，属于紧凑型轿车中比较标准的尺寸。但作为纯电平台的产品，极星2会拥有比一般燃油车更好的空间利用率，其内部空间也能满足日常乘坐需求。座椅功能方面，极星2的前排座椅支持电动调节、座椅加热功能，后排座椅也支持选装座椅加热功能，其整体功能还算不错。
后备厢方面，极星2的容积可从440L扩展至1130L，容积表现中规中矩。但是，极星2采用了掀背式车身结构，其尾门的开口会更大，并且其配备了电尾门的功能，其便捷性和实用性表现可圈可点。
简单聊一聊极星2的配置，主动安全配置方面，极星2配备了车道偏离预警、主动刹车、道路交通标识识别、对向来车自动避让等配置，其功能还比较全面。但是，极星2仅配备了定速巡航功能，智能驾驶系统需要选装，这一点还有优化的空间。人机交互方面，极星2配备了车联网系统、OTA升级功能，且支持语音交互、在线地图等功能，同时极星2还支持CarPlay手机投屏功能，其人机交互功能还比较全面。
压轴聊动力，咱们解读的车型为极星2的四驱版车型，其配备了前后双电机，且最大功率达300kW，最大扭矩达660N·m，动力参数还不错，该车0-100km/h加速时间为4.7秒，动力表现也挺强悍。同时，极星2配备了78kWh的电池组，整车NEDC续航里程为512km，能满足日常通勤需求。此外，极星2还提供2款两驱版车型，如果大家对动力没有过多的需求，两驱版车型其实也能满足大家的需求。
写在最后：当下不少纯电动车都在追求极致的加速、极致的续航，但极星2会稍显传统，在注重动力、续航的同时，极星2更注重车内的氛围，或者说是豪华感。简单来说，极星2的动力、续航在做到主流水准的同时，内饰的氛围感、环保材料的运用则是该车的差异化优势。如果大家比较在意质感，其实可以多看看极星2。
内容由作者提供，不代表易车立场
