【e汽车】捷途大圣首次实车亮相

昨日，我们受邀参加了捷途大圣的首次实车亮相活动，大家期待已久的新车终于亮出真容了。接下来详细和大家聊聊捷途大圣这款车的设计以及相关的亮点介绍，一起来看看吧！

捷途大圣基于“昆仑”架构打造，整体的设计和此前的车型也有着非常大的差异。首先我们能看到捷途大圣采用了无边界格栅设计，中间采用了有渐变和递进关系的中网元素布局。设计师称，这个前脸的设计灵感来自于“马头墙”，虽然看不太懂，但也只能感叹设计果然源自于生活。

细节部分，大圣采用了分体式灯组设计，上方日间行车灯造型细长，下方的大灯组则和中网融为一体，如果你第一眼没仔细看，可能甚至都发现不了这款车的大灯在哪里。除此之外，灯组下方还有一些小细节的呈现，让整个前脸显得更加年轻动感。

来到侧面，大圣采用了新能源车惯用的隐藏式门把手设计，门的下方还采用了碳纤维纹路饰板进行装饰，看起来视觉效果也不错。上方还采用了悬浮式车顶设计，整体的造型也颇为流畅动感。轮毂采用了双色多辐条设计，尺寸到20英寸，装在这台车上并不显小。

车尾部分的设计也颇有意思，上方的“尾翼”造型也非常动感，高位刹车灯的造型也非常运动，极具战斗感。两侧的大灯组T字型设计，灯组内部的细节也极具辨识度。

除此之外，大圣尾部下方的黑色护板也进行了一定的纹路设计，且会有双边共双出甚至四出排气但工程车未展现。

值得一提的是，我们在D柱位置看到车身上贴了一块“终身质保”的徽章，这个设计的意图可真的不要太明显了。

进到车内，相比起外观非常犀利、超前的设计不同，大圣的内饰设计显得十分简约，用料也非常厚道，整体的内饰呈现比较有高级感，官方称其为“简约科技+居家质感”，从实际的体验中，我认为大圣确实做到了这点。

方向盘的配色和用料都非常不错，还有三种配色可选。其中，双D型拼色方向盘造型相当别致，给我一种浓浓的北欧风格的感觉。同时，这个15.6英寸悬浮式大屏也非常扎眼。除此之外，整个仪表台上几乎没有太多冗余的设计。

值得一提的是，大圣仪表台采用的横向视觉布局，四级分层效果也相当明显，上方为黑色材质，中间用贯穿式空调出风口隔开，下方为木纹饰板，再下方采用了白色皮质面料，如果再算上最下方的黑色塑料面板，其实还能算是五级分层，因此整个仪表台的层次感相当丰富。

不仅如此，捷途大圣的液晶仪表也相当有意思，在不点亮的时候，存在感非常低，让我曾有一瞬间以为这台车没有设计仪表屏。同时，新车还采用了怀挡设计，这和一些纯电动车型的设计有点相似。

空间方面，捷途大圣的车身尺寸为4590×1900×1685mm，我们也进行了实际的空间体验。捷途大圣无论是前排还是后排空间表现都相当宽敞，我坐进后排大概还有2-3拳左右的膝部空间。

尾厢空间表现也相当可观，开口很大，更容易放进一些大件物品，不过两侧因为轮拱的关系空间利用率会有一定影响，但好在后排座椅支持4/6比例放倒，在必要时也能更灵活地扩展装载空间。

动力方面，目前这款车大概率会搭载奇瑞的1.6T+7DCT这一套动力组合，而且据厂家领导透露，这款车在后面还将会推出新能源混动版本，动力总成和瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版一致，大家可以继续留意。

配置方面，目前确定这款车将会有女王座椅、双模定位导航、腾讯生态应用、头枕音响、64色氛围灯、智能魔方钥匙、75英寸全景天幕等。值得一提的是，有厂家的人员和我聊了一下这款车的价格，我给出的答案是：自主品牌紧凑型SUV卖15万左右是正常水平，因此可以期待这款车的最终售价表现。