全新红旗H5：普通B级车的价位，豪华B级车的实力

或许是红旗H9给人留下的印象太深刻了，当全新红旗H5发布时，外界不约而同开始用“小号红旗H9”来形容它，这也让红旗H5这辆定位B级豪华的轿车天生具有了C级车的强大气场。

5月31日，一汽红旗全新红旗H5开启预售，新车预售价17万起。相比现款H5，全新H5的起售价提高了约2.5万元左右（现款H5入门版售价14.58万）。尽管如此，这一价位也就是一辆普通B级车的售价范围。对于这种“加价”的现象，在自主品牌中着实不多见。全新红旗H5有何底气呢？

红旗H5一亮相就气场十足，高山流瀑的前格栅酷似老大哥红旗H9，这个家族语言直接下放给H5可谓是送给消费者的惊喜。甚至，回看现款的H5你会立刻感觉不香了。

从车身尺寸来看，全新红旗H5的长宽高分别为4988/1875/1470mm，轴距进一步加长到2920mm，这一数据不仅超越了凯美瑞等B级轿车，同样超越了宝马3系等豪华轿车，直逼奥迪A6L豪华C级车水平。另外，修长、优雅的车身姿态也增加了红旗H5的气场。

在售的红旗H5配备的是1.5T+7DCT、1.8T+6AT（配48V轻混）的动力系统，而全新H5将放弃1.8T版本，升级为2.0T+8AT的动力总成，同时还有1.5T+7DCT、1.5T HEV版本，这也是符合当下节能环保趋势的选择。由于具体数据尚未公布，所以HEV版的节能和性能表现如何，还有待观察。

全新H5内饰方面的变化堪称颠覆，现款H5的中控是10英寸悬浮式屏幕，而全新H5采用12.3英寸液晶仪表+12.6英寸中控竖屏的双大屏设计，整体风格更像大哥H9了，而且与蔚来ET7、全新奔驰C级的布局有些类似，科技感和豪华感也更足了。不过，屏幕下方保留了空调按键等常用的实体按键，并没有太激进。从发布会上得到的消息，红旗H5具有语音互联、5G、地图界面等功能。不过，由于仅仅是预售，关于这款车的智能化表现如何，还不得而知。

这次全新红旗H5在智能驾驶方面也将带来很多最新的功能，比如全域智能化SACC高级巡航，适用0-150km/h车速范围，实现自主跟停、3秒内自动跟随；全自动泊车提供无车位线、无参照物等多种停车方式；定制地图+生态融合开启专属互联体验；整车OTA打造云端4S店，可根据未来场景提供新功能以及性能远程升级，为用户带来持续增值体验。这些功能的加持，将让红旗H5展现出数字时代智慧豪华的理念。

面貌一新，升级而来的红旗H5能为其打开更大的市场局面吗？我们不妨先看看现款H5的市场表现。

数据显示，2021年红旗品牌全年销量突破30万台，同比增长超过50%，其中红旗H5销量8.4万辆，约占总销量的28%，可见对于红旗品牌的重要性。如果看今年1季度的销量数据，红旗H5排在B级车销量榜的第11名。对于这个排名，一品君认为已经表现良好了，毕竟前面的要么是豪华品牌三强BBA，要么是传统的强势B级车（如凯美瑞、雅阁、天籁、帕萨特、迈腾）。而且，这些产品在过去两年间要么经过了换代，要么经过了改款，产品实力都在当打之年。

此次全新红旗H5的到来，在造型设计、动力配置、智能化等方面都提升了一个台阶，特别是在豪华感的营造上，更是要强于雅阁凯美瑞这些普通的B级车产品，而在售价上又略微低了半级，这种错位会让消费者得到更大的实惠，进一步提升产品竞争力。

此次预售，红旗也拿出了不小的诚意，比如支付2000元订金可以抵扣5000元的购车款、自下订至交车期间每天可享50元出行补贴、七天无理由退订等政策。用车方面也给出了“五大终身免费”用车服务，即终身免费保修、终身免费取送、终身免费救援、终身免费保养，终身免费车联网流量。另外，还有置换权益。这一波操作下去，相信能为红旗H5积攒不少的流量和订单，助推一波销量高潮。

预售当天，红旗H5在红旗繁荣工厂迎来量产下线，预计很快将会迎来正式上市。今年红旗的销量目标是40万辆，受到长春等区域疫情的影响，红旗前4月销量为8.3万辆，后面的压力可想而知，而红旗仍然表现出了“夺取全年目标”的态度。

红旗H5接下来能否冲进B级车销量前十，并拉动红旗品牌销量再上台阶？我们拭目以待。