第五代雷克萨斯RX发布，采用三种动力模式，产品力大幅提升

6月1日，新雷克萨斯RX全球首发。作为RX家族的第五代产品，新雷克萨斯RX同样基于TNGA架构打造，新车在外观、内饰、动力、智能化等方面进行了全方位的升级，产品力提升十分明显。

前脸依旧采用纺锤形的轮廓，但是边缘被弱化与格栅融为一体。侧面依旧保留悬浮式车顶设计，车尾继续采用经典的贯穿式尾灯，并采用隐藏式排气布局。内饰采用巨大的中控屏设计，直接把空调控制的部分融合到一起。

全新一代RX虽然长度未变，但是轴距增加了60毫米，前后轮距分别增加15毫米和45毫米，重心降低了15毫米。得益于新型的多连杆后悬挂，新车在行驶稳定性上提高了不少。同时，新车还采用了回转阀减震器，其在缓慢压缩状态下具有良好的阻尼特性，因此起步和加速过程中能够起到抑制车身俯仰的作用，姿态平缓稳健。

全新一代RX车型共有三种混合动力系统，分别是使用2.5L混合动力系统的RX350h，使用2.5L插电混合动力系统的RX450h+，以及使用2.4T混合动力系统的RX500h。