中期改款回归运动，宝马X3坚持不优惠、加选装，能争冠吗？

宝马X3从来都是中型豪华SUV市场的香饽饽，也是因此，华晨宝马也是守着指导价也不愁卖。而在去年夏天，这款车型完成了中期改款，其在设计上回归到了更运动化的风格之中，也因此得到了不少消费者的青睐。这里，我们就借由一款43.68万元的2022款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装车型，来看看这款车到底有哪些具体优势。

宝马X3在设计上因中期改款而变得更为运动化，它在改款后继续提供着两套装饰套件，但无论是M运动套装，还是M曜夜套装都是朝着运动个性来走的。这款车型采用的是M曜夜要装，它的双肾进气格栅变为了全黑喷涂的无规则形状，尺寸上进行了扩张，而前保险杠也保持了优化扰流效果的三区气孔结构，并均带有黑色运动套件。

从侧后方向来看，轮眉前翼子板结构处加入了前制动系统散热孔，而底盘中的包围则保持独立运动设计。车尾部分，也使用着不少黑色套件，包括后风挡顶部的扰流尾翼、大灯之间的装饰条幅以及后保险杠内的宽体式运动包围等等。此外，尾灯现在被处理得更为立体，除了熏黑之外，其内部的示廓灯、倒车灯、刹车灯以及后雾灯进行了区域分化，科技感也因此得到了不错的提升。

内饰设计上，带M标识的三辐式方向盘、鸡腿造型的带玻璃面挡把等等都是宝马的经典设计，而它的中控台则朝向主驾驶座进行了一定幅度的重心偏转，仪表与中控两块液晶屏均达到了12.3英寸。同时，它们待在的iDrive信息娱乐系统也提供了较丰富的互联功能，并可实现CarPlay/CarLife手机互联与远程车联车控。

装饰材料上，仅方向盘提供了真皮覆盖，而包括扶手箱、座椅等均采用环保型人造革，换挡机构、空调出风等区域采用了烤漆面装饰并覆盖金属边框来提升耐用性，而中控台部分区域则带有实木材料。

其它配置上，HUD抬头显示、前排无线充电以及16喇叭哈曼卡顿音响组合均为选装，而车舱内实现了全景式天窗、感应式尾门、车载氛围灯以及12喇叭哈曼卡顿音响，空调为分区独立设计、前排座椅支持含腿托的14向电动调节与加热。辅助驾驶方面，宝马X3带有主动刹车，提供定速巡航+倒车影像功能，而全速自适应巡航、全景影像仅在顶配上可用。

乘坐空间上，宝马X3拥有4737/1891/1689mm的长宽高与2864mm的轴距，可为身高180cm的体验者提供1拳+、1拳的前后排头部空间，而后座的腿部空间则为2拳。此外，后排座椅还支持4个挡位的靠背角度调节功能。

动力系统上，宝马X3 xDrive30i搭载的是一台2.0T发动机高功率版，其提供了185kW/350N·m的动力参数，并匹配了采埃孚8AT变速箱，配合xDrive四驱系统，车辆可在6.8秒内完成0-100km/h加速，WLTC综合油耗为8.5L/100km。

底盘悬架上，宝马X3采用了麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂组合，其中，前悬还加入了双球节弹簧减振支柱来改善滤振效果。

写在最后

宝马X3在中型豪华SUV市场中的优势其实并没有想象中的来得明显，但运动化的底盘与发动机响应调校，使得其还以动态驾驶征服了不少车迷群体。但是从座舱与驾驶的智能化程度来看，豪华汽车定位的它还是没有将一些高端配置下放到中低配车型上面，很多配置还需要消费者加钱选装。这样一来，势必会对它的冠军之路有一定的影响。