别总盯着高尔夫了！年轻人买车必看车型

如果你十几年前买第一台车的时候，我觉得大众Polo一定是当时那个时代的年轻人绕不开的一个选择，从最经典的那个四眼大灯、但是又很昂贵的Polo，到后来逐渐每一代车型不断降低的价格，不过近两年来越来越多的年轻人似乎更加偏爱于易于改装又能彰显个性的神车GK5。那么大众该如何应对这种挑战，于是他们拿出了全新一代的Polo plus，这台车跟之前的Polo有什么不一样，这台车是否又能吸引真正的年轻人呢？年轻人买车必看车型！加长后空间堪比高尔夫，仅8万飞度买早了。

作为一个年轻人买车时候的第一要素自然就是颜值，而对于这一台上汽大众全新一代的Polo plus而言，它相对于上一代车型之间确实在颜值方面是有了一定程度的提升，其实它整体的设计手法并没有什么变化，你乍一看你还是会发现这就是一台Polo，但是它在比例以及细节上的一些处理会变得有所改善。

比如说它车身尺寸，新一代车型的车长车宽以及轴距都是有所增加的，但是它的车顶高度其实是下降的，所以说整辆车看起来会更加的扁平，更加的低趴，而且它整个车头的设计也是向着这样一个功能去服务的，比如说它的引擎盖是一定程度的往下倾的，它的弧度会更大，所以说它车头的高度会更加的受到压缩，而且它的眼角会开得更向侧面，它整个前保险杠的设计也是更向侧面来进行延展的，所以它整个车头的视觉效果会有！很强的扁平化设计的感觉。

不过有些可惜的是，虽然这台车已经是有前雷达的配置，配置还是相对水平比较高的，但是它依旧是一个卤素大灯，所以它的日行灯只能非常憋屈的出现在下方。另外这辆车还是有着前雷达的，但是并没有ACC、没有主动刹车，它只是一个前碰撞预警，所以它的配置水平其实从某种程度来说是有一些奇怪的。

车侧除了车身比例上的一些变化之外，它最大的一个变化来自于它在细节精致度上的点缀，首先它在翼子板和车门之间加了一块镀铬条，大众一直认为这样的设计会显得比较高级，另外虽然这台车并不是一个R-line版本，但它依旧拥有了一个抛光处理的轮毂，看起来效果也更棒一些。还有就是它的后视镜以及车顶都是黑色的，整体视觉效果更加的丰富。另外就是Beats，而确实年轻人对于这个logo也是有着一定的信仰的。最后就是来到大众首次将车型的名字放在C柱上，这是第一次使用的这样一个设计，有点类似于宝马X2这里放一个宝马的logo。

其实大众可能是想把这台车推出之后作为比现款Polo更高一级的一个定位，所以加个plus，但是其实大众已经是有过前科的一家企业了，它之前在推出朗逸的时候就宣称这是全新一代朗逸plus，可是在真正面世的时候还是叫全新一代朗逸，所以这到底是不是大众的一个障眼法我们还不得而知。

最后我要聊一个可能不是特别大家特别关注的地方，那就是车顶，这个车顶其实它整合感非常的好，因为是一个全黑的状态，搭配蓝色有一种高尔夫R的感觉，而同时它的设计也是非常的棒，很大一块全都是天窗，接近于全景天窗的一个尺寸，开启方式非常炫酷！向外打开向后延展，看起来有点像911的Targa，所以说它整个车顶的设计真的是非常的棒。

车尾是新老两代车型之间差异最小的地方，主要是集中在两个区域，首先就是尾灯和头灯一样，它是使用了一个多边形的设计，而且整体会显得更宽，它整体的造型会有点像是上一代的宝马一系。另外就是假的排气装饰了，虽然它是假的，但它使用了镀铬的材质，而且看起来会显得更加的精致，所以说这一代全新的Polo相对于上一代车型而言，在颜值年轻化以及精致度上都有着一定的提升，而且会拥有更加浓郁的跑味！

全新一代的大众Polo由于它的轴距是增加了接近一百毫米，所以腿部空间现在是显得比较舒展！另外它的驾驶姿态其实也很棒，它的方向盘是四向调节，在小型车上是非常少见的。而这张座椅其实也是挺舒适的，贴合度包裹度以及它的塌陷感都是非常不错，而且会加入一些小的色块的设计缝线，甚至还使用了和车身同色的蓝色，进一步的增加它的年轻气息。除此之外，它整体的内饰设计也是使用了大众新一代的清化设计风格，比如说内饰是板饰和车身同色的。它整体的中控台是稍微向驾驶侧来进行倾斜的，而且是使用了一个相对不对称的设计。

虽然这一切都显得非常年轻，但是在它的配置以及它的用料方面，其实大众还是保持了这种非常精简的风格，这辆车已经是拥有自动大灯、定速巡航以及前倒车雷达了，所以其实是配置比较高的一个版本，但是它依旧是手动空调，而且它的手刹还是一个机械手刹的状态，虽然说MQB平台是支持电子手刹，但是为了成本还是使用了机械手刹，另外车上几乎是没有任何的软质塑料，方向盘也是很硬的，而且相对而言是比较滑的！

无论这台车相较于上款车型在怎么加长，它也只是一台刚刚过了四米的小型车而已，所以坐在后排还是比较憋屈的，不过好在它靠背现在是非常深的，而且它的包裹相对比较软，所以其实也不会特别的难受，不过不可避免的是会过道宽度真的是非常的窄，而且中间还有比较大的一个突起。

另外后排的也没有很多的配置，只有一个小小的储物格而已，我们并没有看到后排空调出风口，而且它的后排的放倒也已经是阉割了四六分离，只是一个整体放倒的状态。不过有一点很值得一提，非常的神奇，就是它依旧给后排的三个乘客提供了独立的头枕，前排的头枕都已经阉割掉了，但后排依旧是独立的状态，不过从现在车辆的内部宽度来看，其实中间这个头枕可能真的是有一些浪费的！

这套动力总成是上汽大众在最新这一代低功率的车型上都会配备的，也就是1.5升的自吸引擎，再加一台6AT的变速箱，这套动力总成在朗逸上显得有些单薄，但是在这台全新的Polo plus上，加速肯定是有着一定提升的，毕竟车重摆在这里，但是它也并没有那种非常强的油门响应以及中段的爆发力，它还是一个非常平顺的状态！