终于要来了,福克斯再现身,外观运动风,换装1.5T发动机

2005年，一台加持着运动属性的家轿车进入市场，底盘调校扎实、操控上限很高，当时对于这台车的评价很高。不过因为各种各样的原因以及三缸发动机的问题，所以福特福克斯已经不复当年之勇，随着福特汽车的积极调整，全新福克斯终于要和我们见面了……

“他强任他强，清风拂山冈”，17年后的这股清风还能够吹来原来的味道吗？众所周知，当下的国内家轿车市场还是有着一定的潜力，毕竟汽车对于大多数人来说就是代步出行的工具，当然如果能够用自己能够承受的价格买到一台具有操控属性的车型，何乐而不为呢？因为搭载了三缸发动机，所以福克斯已经基本走在了被淘汰的边缘，与其说全新福克斯是升级改款，不如说这是一次自我纠错，毕竟三缸发动机的稳定性不高，并且还有抖动等等问题，所以先“换掉”发动机才是当务之急。

现在市场中的车型都有着各自的属性，日产轩逸真的将“家用”二字诠释的比较完美，大众速腾的空间表现理想，比亚迪秦PLUS DM-i自然是将续航表现做得更好。纵观整个市场，确实缺少一台运动属性加持并且有着出色底盘调校的车型，所以全新福克斯的出现是恰到好处，当然会继续推出两厢版和三厢版车型，目前已经有实车现身了，至少从现有的改变来看，我们依稀能够感觉到福特汽车这次改变的决心有多大，新款蒙迪欧已经成功“造势”，全新福克斯会继续提升福特的品牌力。

从外观上来看，新车的外观设计强调了“运动风”，圆润的进气格栅占据了车头比较大的比列，呈现出一定的攻击性，黑色的中网造型大方。机舱盖上的筋线描述的突出有力，营造出一定的肌肉感。前大灯组的造型修长圆润，内部透镜是竖状的样式，LED日间行车灯比较修长，点亮之后的视觉效果理想，两侧的扩散器设计的很有想法，层次感清晰并且营造出一定的立体感。

车身的姿态流畅舒展，低趴的设计依旧是强调了运动属性。突出的腰线采用了间断式的设计，看上去相当立体，而且车门底部的线条和腰线相呼应，营造出不错的光影效果，多辐式轮毂的造型犀利。相对而言，两厢版车型的车身看上去更具运动属性。车尾的设计也较为出彩，圆润饱满的尾灯组点亮之后的视觉效果理想，中间还装饰了字母标志，反光灯带较为宽大，圆筒式的排气管强调了运动感，后包围的扩散器设计的较为夸张，新车的整体颜值提升了不少。

目前新车的内饰还没有正式公布，不过我们大胆的预测新车的内饰可能会采用新款福特蒙迪欧的设计风格，毕竟在蒙迪欧的内饰获得认可以及科技、年轻化的设计已经成为了主流的设计风格之后，这样的内饰设计一定是不会错的。不过海外版车型的内饰依旧是采用了比较中庸的设计，至于内饰究竟会变成什么样，几天后答案就会揭晓。

两厢版车型的长宽高分别是4401(4404)/1824/1470(1453)mm，三厢版车型的长宽高分别是4664(4672)/1824/1467(1460)mm，轴距为2705mm，空间上的表现中规中矩。从动力规格来看，新车换装了1.5T四缸发动机，最大输出功率为177马力，传动系统匹配的是8AT变速箱，这套动力总成的表现是很不错的，而且新车还有望匹配一台6挡手动变速箱，毕竟对于一款自带操控属性的车，手动挡车型更能唤醒内心中那个叫“情怀”的词语。

从目前得到的信息来看，全新的福特福克斯的改款比较有诚意，外观设计的更运动，而且终于换装了四缸发动机，各方面的表现是更加能打了。不过还是需要认清现实，目前家轿车市场的整体竞争尤为激烈，指望新款福克斯能够上市就热卖的可能性不大，但是一款好的产品是可以经得住时间考验的，全新福克斯还是有机会站稳脚跟的。