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现在不少车型名称都有一些英文缩写后缀,比如L,Pro、Plus,Max等,寓意这款产品或加长、空间升级、实力进阶等。如果车名后加了M、S、RS、GT等,则往往代表了高性能的运动风格。
比如宝马的BMW M系列跑车,性能强劲,售价不菲,宝马为了让常规的3系产品借此沾光,就给车型名加上了“M运动套装”版本的说法,但其实只是外观风格套件上具备了M系的运动风,实际性能上,该搭载低功率发动机的还是低功率发动机。因此我们也可能习惯了,许多价格门槛不高的产品,名字上后缀一些字母,可能只是强调外观形象而已。
创酷RS,有名更有实
但是最近雪佛兰新上市的创酷RS,不仅仅是名字上、外观上做到了Rally Sport运动版,在实际性能上也做到了这个价位车型中的RS——10万元级别的合资SUV,0-100km/h加速仅需7.8秒,并且是全系车型都保持一致的动力性能,没有因为价位而区分高低功率版本。
创酷RS搭载的是第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机+CVT智能无级变速箱的组合,最大功率135千瓦,峰值扭矩250牛·米,发动机转速1500转时即可爆发峰值扭矩,据悉其实测百公里加速最快成绩达到了7.2秒——直线加速成绩受气温、路面、轮胎、车况、时计精准度等多种因素影响,并非所有用户都能实测出最理想的成绩,但是这样的动力素质,已经足够在同级别对手中骄傲了——电动车除外。另外一点值得称赞的是,创酷RS虽然号称“头号钢炮”,但是油耗表现还是很适合家用的,WLTC综合工况下百公里油耗为6.35L,不会给用户带来过高的用车压力。
车头的曜黑蜂窝式进气格栅、红色RS标识点缀、车内的RS徽标猎速排挡杆、D型运动方向盘,这些RS运动风格设计让创酷RS散发出表里如一的钢炮气质。新车还有多达62项的科技配置为全系标配,包括Autohold自动驻车、电子手刹、无线CarPlay、坡道起步辅助等等。用户还可以选择车道偏离预警、主动刹车、无钥匙进入、感应雨刷、自动空调等中高端配置,获得更加人性化的舒适出行享受。
定位清晰且独特,为“头号玩家”们而生
创酷RS的定位很清晰,就是要凭借运动风和科技风,给当下年轻客群带来一个全新的选择——大部分时候单人通勤,偶来和朋友一起出游,对车内空间并非刚需,但是对于个性化的颜值、领跑同级的动力性能,以及潮流科技配置,是有自己的标准和需求的,绝不是以往印象中那些看似时尚精巧,但实则走中庸路线的SUV能够满足的。
创酷RS,不一定能够成为销量拔尖的选手,但很有可能成为那些追求畅快速度、鲜明态度的“头号玩家”们的心仪之选,你说呢?
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