雪佛兰全新创酷RS VS吉利缤越 谁才是“头号钢炮”？

身处越来越卷的小型SUV市场中，只有靠真功夫才能打天下。刚上市不久的雪佛兰全新创酷RS，便实现了产品力的全方位进阶，尤其是动力总成焕新之后，一跃成为同级动力顶流，为年轻消费者带来了心潮澎湃的高能驾控体验。而作为全新创酷RS的竞品之一，吉利缤越也打出了为年轻人而来的口号。既然都是“狠角色”，不妨下场battle一下，用硬实力说话。下面，我们就从动力层面对这两款钢炮SUV进行一番对比，看看它们之间到底能擦出什么样的火花。

动力参数PK：

全新创酷RS动力性能稍占上风燃油经济性更优

动力强不强，数据是最直观的体现，这也是很多年轻消费者常挂在嘴上的。全新创酷RS搭载的是由第八代Ecotec 全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机与CVT智能无级变速箱搭配的高效动力组合，其中1.5T发动机最大功率为135kW，并可在1500-5000rpm的宽泛转速区间内持续输出250N•m的最大扭矩，低扭性能强劲，瞬时爆发力迅猛，可带来酣畅淋漓的加速体验。钢链式CVT智能无级变速箱速比范围达7.01，相比传统钢带式CVT，传动效率更高且可承受更大扭矩，且有着平顺、细腻的换挡体验。在这套动力总成的加持下，全新创酷RS完成0-100公里/小时加速仅需7.8秒，在此前曝出的一段直线加速视频中，全新创酷RS更是跑出了7.2秒的实测数据，比官方成绩更快，这种反向“虚标”的举措并不多见，背后则体现了全新创酷RS出众的加速能力。

对比之下，缤越搭载的是1.5T三缸涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱，最大功率130kW，峰值扭矩255N•m（1500-4000rpm），数据上与全新创酷RS基本处于同一水平线，但其扭矩输出范围不如后者宽泛，这也意味着在动力输出持续性和加速线性方面，缤越要略逊色于全新创酷RS。从加速成绩看，缤越官方百公里加速时间为7.9秒，比全新创酷RS慢了许多。

除了动力性能外，燃油经济性也是很多年轻消费者所看重的。毕竟，近半年来油价多次上涨，一定程度上增加了出行成本。而全新创酷RS在带给年轻人燃情驾驶体验的同时，还贴心地照顾到了用车经济性。在严苛的WLTC工况下，全新创酷RS的百公里综合油耗低至6.35L，对于整备质量约1.8吨的小型SUV来说，已经算非常省油的了。

反观缤越，其官方NEDC工况百公里综合油耗为6.3L，但NEDC工况油耗更接近于实验室油耗，在实际用车过程中，几乎不太可能达到这种理想状态。因此，就真实油耗而言，还是全新创酷RS更有说服力。

动力科技PK：

全新创酷RS技术实力更胜一筹

正如前文所言，无论是加速性能，还是节油性能，全新创酷RS都要优于缤越，这其实不单单反映出全新创酷RS动力调校手法高超，更体现了全新创酷RS在动力技术上的深厚造诣。

第八代Ecotec 全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机

首先，全新创酷RS搭载的第八代Ecotec 全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，业内称为“阿凡达”发动机，还曾荣膺“中国心”2021年度十佳发动机，可见其强悍实力和卓越品质。这款发动机基于“单缸最优“和模块化理念开发，采用35MPa高压直喷系统、电动放气阀涡轮增压器、高响应低背压排气系统等多项行业标杆技术，并装备了堪称“最强大脑”的最新一代控制器芯片，创新地将神经网络、深度学习等先进前沿的控制技术应用到发动机控制策略中，使该发动机的控制系统运行更智能、动力更强劲、使用更安全。

值得一提的是，全新创酷RS搭载的1.5T发动机在开发过程中也经历了业内最严苛的标定和测试，测试条件覆盖全地域及高寒、高原、高热、高湿、高腐蚀等极端气候环境，累计测试里程近500万公里，在可靠性、耐久性方面拥有充足的保证。

CVT智能无级变速箱

其次，全新创酷RS采用的CVT智能无级变速箱，是国内首款采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱，传动效率明显优于市场上常用的钢带式CVT，并且能承受更大的扭矩，充分发挥出性能优势。变速箱传动链采用双转动压块设计，在传动链弯曲过程中，转动压块之间形成滚动摩擦，动力损失和摩擦损失降低至最小。

吉利1.5TD三缸发动机

缤越搭载的1.5T三缸涡轮增压发动机装配了低惯量涡轮增压器，并采用了高缸径行程比设计、MASKING结构进气道、缸内中置直喷等技术。不过，受制于三缸设计，发动机在怠速状态下的抖动现象并未得到有效缓解，所以车辆行驶品质不如搭载四缸机的全新创酷RS来得高级。另外，缤越采用的7速双离合变速箱运用多片巢式结构的双离合器，离合器活塞采用分离于离合器主体的CSC结构，提高了工作效率，但偶尔也会存在顿挫、拖挡，换挡平顺性、稳定性以及燃油经济性都不如全新创酷RS。

总结：事实上，雪佛兰全新创酷RS和吉利缤越的动力表现在同级别车型中都占据一定优势，但若将两者放在一起对比，那么全新创酷RS在发动机和变速箱等机械硬件上更会“堆料”，技术实力明显更高一筹。也正是凭借前沿智驱科技的创新突破和超越同级的性能表现，全新创酷RS一出场就被车迷们冠上了“头号钢炮”的头衔。

当然，全新创酷RS不仅拥有标杆级性能和优异的燃油经济性，同时还具备个性潮流颜值、质感品位内饰、丰富智联科技和领先安全品质等等，很好地兼顾到了家用属性，再加上10.99万元起的售价也极具诚意，这些也进一步增强了它对年轻消费者的吸引力。所以，如果你正在考虑购买一款“钢炮”SUV，有备而来的全新创酷RS将会是你的最优选项。