购置税减半，30万、2.0L以下，这些车型我不推荐！

​5月31日，国家发布在2022年6月1日至2022年12月31日期间内， 只要乘用车满足30万元以内和2.0升及以下排量的条件，可以享受购置税从原来的10%下调到5%的政策，这对于准备买车的消费者来说无疑是一个福音，毕竟这可以省下几千到上万不等。其实这种措施已经不是第一次，受疫情影响4月份中国汽车暴跌44%，为了促进消费，国家再次恢复购置税减半的政策，虽然这次的条件比较宽松，30万以内已经覆盖了很多车型，但如果准备买车的消费不要因为省这几千一万而冲动，毕竟以后可能你亏得更多，想要选择以下这三款车型一定要慎重！

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1、北京奔驰—C级

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很多预算充足的消费者，一定会想到BBA，作为30万以内头牌的奔驰C级，肯定有很多的潜在消费者被购置税减半吸引，毕竟这可以省下1万多的购车费用了。

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虽然该车的指导价为：32.52-37.22万元，不过以目前的现金优惠来看，改款前和改款后的C200 L都在30万以内，都符合购置税减半的条件，改款后的内饰会给人一种“小S级”的感觉，这样的优惠确实会吸引很多消费者下订。

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不过要注意的是，奔驰C级目前被消费吐槽最多的就是小排量1.5T发动机搭载在一台中型车上被“誉”为小马拉大车，而且还分高低功率，本来小排量在这种级别的车型上就很难做到高品质的水准，如果是低功率版本经常需要高转速去带动车身，发动机噪音也随之而来。再加上奔驰C级的维修成本高，保养也不是一盏省油的灯，导致它的保值率低，所以想购买奔驰C级的还是要三思。

2、长安福特—锐际

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近几年，福特受三缸福克斯的影响，导致福特品牌受损，而自主品牌不断的冲击下，福特的销量也不断下滑，但作为美系合资品牌，还是有一部分消费者关注福特的车型。

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对此福特近几年在新车布局都以性价比的卖点去和一众自主品牌对抗，而福特也非常看重国内SUV市场，在2020年推出运动家用紧凑型SUV锐际，该车的指导价为：16.98-21.88万元，从加价上很明显就是对标丰田Rav4,、本田 CR-V这类的合资车型，该车全系标配2.0T+8AT的组合，最大功率248马力，而且该车的操控在同价位也属于顶尖的水准，配置也丰富，但由于该发动机压榨的比较激进，有车主反映该车在市区通勤油耗轻松破9L/100km，但无可否认该车在各方面的表现都不错。

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但由于现在油价的上涨，尽管该车只需加92标号的汽油，但是作为家用车这样的油耗水准确实让人退步，而且福特的保值率一直是让很多消费者拒绝的原因。

3、长城坦克-300

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说到坦克300可谓是现在的“网红车”，该车开创了20万左右自主品牌越野车的市场，该车不仅带有非承载式的硬派车身，而且豪华的内饰还可以兼顾日常的使用。这样亲民的价格再加上硬派的定位，瞬间吸引了大批潜在消费者，在去年该车还出现供不应求的情况，一些车主下定至少要等3个月交车，导致二手车价格比新车还贵。

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但后来大家发现该车非承载式车身的结构，根本不适合日常通勤，车的两侧过于宽对新手来说一点都不友善，可能由于越野车的定位，有真实车主反映该车的油耗可以达到百公里15、16升，如果是家用车的话真的是不少的支出。

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皆车点评：其实市面上还有很多车型符合购置税的条件，30万、2.0T以下已经涵盖了豪华品牌、家用车、性能车等，虽然购置税减半能减轻一部分买车的负担，但是如果不适合自己的话，或者后续出现很多问题的话还是一种负担，所以买车的时候还是需要多对比，不要盲目跟从，当然如果以上的车型的缺点你都能接受，那就大胆购买吧！