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日产旗下的第三代奇骏，连续三年领跑全球SUV市场，拥有了大量的拥护者，而全新一代的奇骏却将第三代奇骏的一切推翻。全新一代奇骏与第三代车型的零部件通用率为零，相当于日常重新研发了一款新车，距离全新一代奇骏上市已有一段时间，那么全新一代奇骏到底表现如何，一起来看看吧！
在外观方面，全新一代奇骏将“硬汉”基因外化于设计中，运用融合力量美学理念的全新V-motion 3.0设计语言。全新一代奇骏将镀铬饰条开口加大，呈现为粗壮有力的V型，中部为蜂窝状进气格栅，搭配LED星舰分体式大灯和悬浮式车顶，为全新一代奇骏的车头赋予了极强的视觉冲击力。车身侧面的U-Shape力量感腰线，凸显出新车无与伦比的银行气质，而尾灯造型的熏黑处理，则进一步强化了整车的运动气息。
在内饰部分，全新一代奇骏“粗中有细”，配备12.3英寸悬浮式中控屏，12.3英寸全液晶仪表盘和10.8英寸HUD抬显组合，在车内营造出了浓厚的科技感。同时新车还搭载有Nissan Connect超智联2.0系统，为用户提供语音控制、在线音乐、智能导航、手机互联等娱乐功能。
动力方面，全新一代奇骏被称为“史上最强奇骏”。搭载的全新VC-Turbo超变擎300发动机为全新一代奇骏带来最大功率204马力，峰值扭矩达300牛·米的强大实力，匹配可模拟8速换挡的CVT变速箱，其具备变速快、加速猛、输出平顺的特点。值得一提的是，新车采用的是电子换挡，所配备的换挡拨片，也是同级车中少有的配置。
综上，无论是在外观造型、空间规模、动力方面，荣放、XR-V与全新一代奇骏相比都略逊一筹，对于全新一代奇骏的实力如何，你怎么看？
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