谁说只有国人爱加长海外试驾大众Tiguan长轴

全方位、功能性、不错的燃油经济性和合理的价格。大众汽车的入门级柴油Tiguan七座车很好地涵盖了家庭用车的各种需求。

大众中型SUV的七座版，即大众Tiguan Allspace，现在已经和普通五座版一样进行了中期改款，这是我们第一次有机会在英国道路上驾驶新款车型。

Allspace车型的轴距增加了110毫米，在英国市场的发售的车型标配七座。发动机经过了小幅的升级，提供两个2.0升四缸柴油机与三个汽油机。

Tiguan的衍生产品阵容已被略微简化，因此现在有LIFE、Elegance和运动型R-Line车型可供选择--虽然LIFE车型是入门级车型，但其他两款车型的价格大致相似。

七速双离合器变速箱是该系列每款发动机的标准配置，除了1.5升TSI汽油机外，每款发动机都可以匹配4Motion四轮驱动。

Tiguan的中期改款主要是关于新的援助和信息娱乐技术，尽管有一个新的格栅造型，其中还设置了灯条。新的自适应矩阵LED大灯（在高速公路、城市地区和恶劣天气下有特殊的照明模式），以及更新的交通堵塞辅助系统和高配车型上的盲点监测系统。

至于中控台，新款车型的布局略有变化。在一些关键区域保持了良好的可用性，但在其他领域则有些不足。车机系统有所更新，首先屏幕尺寸为8英寸，网络功能得到了加强。

幸好该系统没有全面升级，不是高尔夫Mk8上的那个系统，菜单快捷键和物理音量旋钮都得以保留。

还有一个新的座椅加热和通风控制区域，空调控制区则换成了触摸感应的滑块控制。当然，在你驾驶盲操作时，它们会分散掉你更多的注意力，这点不如老款的设计。

一般来说，Tiguan Allspace的内饰是一个令人满意的内饰，尽管在表现形式上相当的大众，即典型的保守。在车内储物方面有很多惊喜，这也是类似尺寸的MPV车型所擅长的：

仪表盘顶部有一个带盖的储物格，前排座椅下面有个带内衬的抽屉，如果你想把钱包、手袋和手机放在不是明显的地方，这里是个好位置。

第二排座椅可以前后滑动，如果不是因为我们的测试车有选装了全景天窗，它将为身材高大的成年人和孩子提供足够的空间。

第三排座椅不像一些竞争对手那样容易进入，只适合年幼的孩子，而且没有Isofix儿童座椅固定装置。不过，第三排座椅很容易折叠起来。

在驾驶方面，最便宜的柴油版Tiguan Allspace在性能、驾驶性能和精细度方面都表现不错；转向系统，手感中等偏轻，但指向性没有问题；操控方面，底盘非常规整；舒适性方面，底盘中等偏硬。

总的来说，新车在行驶稳定性和车身控制两方面，稍微有些得不偿失。因为它有点想兼顾运动性和舒适性。

Tiguan标配的驾驶辅助系统也值得一提，因为车道保持系统比竞争对手的系统干扰性更小；如果它让你感到紧张，它比一些系统更容易关闭；而且，如果你不断地在你的车道上徘徊，它将通过数字仪表屏幕给你一个谨慎的警告信息，而不是不断地直接调整方向盘。

这明显是一种更有效的方式，让驾驶者更加注意他们的车的方向，而不是不断地寻求以更谨慎的方式纠正他们的路线。

7座版本的Tiguan，聪明、简单、坚实、实用、直截了当、易于使用。换句话说，大众始终在做它一贯擅长的事情。