车主喜提哈弗H2，快来听听哈弗H2车主的真实感受吧

随着人民生活质量的提升，买车的人也越来越多了，那么现在买车选择哈弗H2好吗？估计很多朋友都不了解，今天一位喜提哈弗H2的车主来给大家分享自己的真实感受，想了解这部车的朋友下面一起来看看吧！

外观方面，我在买车的时候红标、蓝标让我犹豫了，说实话我觉得都挺好看的，但销售顾问说蓝标更偏年轻运动，一听到年轻就毫不犹豫地选择了蓝标。

内饰方面，蓝标内饰更偏简洁，不像红标全是按键，我有点密集恐惧症，内饰颜色上本来想选红黑内饰的，觉得更年轻动感，但是店里没实车，看了看网上的图片觉得质感一般，为保守起见选择了黑色内饰，后来看了朋友的红黑内饰，实车比网上的图片好看，座椅是真皮座椅，所以我觉得没必要再买座套了，直接享受皮质座椅，后期计划买个腰托和头枕，就完美了，还是忍不住想说，电子档杆，真的是越级配置。

空间方面，这个级别的车空间相当不错了，平常主要是两个人用车，偶尔带上3-5好友出去自驾游也绝对没有问题，有一次后排空间坐了3个男性朋友，一点问题都没有，无论是头部空间还是腿部空间，这个级别绝对上乘表现，买车的时候考虑了H6觉得空间太大没必要，H2足够用了，中控放手机钱包、发票之类的足够用了，上下两层储物空间特别方便，门框两边放个抹布之类的，完美。

动力方面，动力很满意，配备运动、经济、标准三种模式，但是我一般只用标准，我觉得标准就够用了，动力起步超车杠杠的，轻踩油门轻轻松松就上到60，市区有的地方限速，手机导航老提醒我超速，可能是我驾驶太暴力，哈哈，想着改天试试运动模式，吼吼。

操控方面，这是我人生的第一辆车，这车的转向精准性、悬架滤震、动力响应、换挡速度相当不错，也可能是没开过豪车，不知道豪车什么样，反正一句话挺满意了，前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，同级别绝对领先，独立和非独立到底有哪些差异我也不是太懂，但老听别人说独立悬架好，舒服，平常市区开车我一般不用自动驻车，我喜欢等红灯的时候往前轻推电子档把，换到N档，享受这种换挡的感觉，停车直接P档，电子手刹直接自动启动，方便又快捷，大赞。

油耗方面，买车前看网上都说哈弗比较费油，我现在跑了700公里左右，平均油耗7.2L，真的完全出乎我的意料，本身SUV就重相比轿车费油，我本来都做好9-10个油的心里准备了，真的是给了我一个大惊喜，想着后期磨合磨合，跑跑高速，油耗应该还能再降降。

舒适性方面，座椅的柔软性和包覆性还不错，开车跑个3-5小时不会感觉太累，把家里一个不用的U盘下载点歌曲放到车上，基本上是边开车边听音乐，听的次数多了也会烦，就通过车载蓝牙连接手机，用手机放在线的音乐，反正手机也不限流量，再加上天朗气清，打开全景天窗，走在幽静的道路上，真可谓比较享受了。

优点：外观时尚大气，18寸的大轮毂，力压同级别大部分SUV，4米3多的车长不会显得小家子气，蓝标内饰设计简洁，最爱电子档杆，配置相当丰富，什么无钥匙进入、一键启动、电子手刹、自动驻车、全景天窗、胎压监测、倒车影像、倒车雷达、4气囊等该有的都有了，这个价位还要啥自行车，动力1.5T涡轮增压湿式7DCT变速器，比同级别1.5L自吸好太多，最最重要的一点后悬架是多连杆独立悬架，过沟沟坎坎什么的悬架过滤的相当不错，舒适性好。

缺点：就是灯是卤素的，晚上的亮度只能说和路灯差不多，视线大幅受限，晚上不敢开太快，计划后期换装个氙灯，然后就是主驾不是电调座椅，便利性上欠佳。