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美系雪佛兰，从科鲁兹没落开始，好日子也算是到了头，失去了爆款支柱后，慢慢趋于平淡，虽然最近科沃兹能力表现不错，但是在德系和日系面前不值一提，与韩系在国内的境遇非常相似，没有大喜大悲，平淡到快被人车友遗忘。
要打破这种局面，推陈出新势在必行，换个角度换种思路推出爆款车型，是雪佛兰迫在眉睫需要面对的问题，所以此时，雪佛兰硬汉Traverse顺势而生。最近有计划购买大众途昂和丰田普拉多的车友可以暂缓一阵，雪佛兰Traverse车长5.2米，搭配V6发动机，后排放倒后作房车都无问题。
国内车友购车，三个观点深入骨髓，第一，外形要漂亮俗称好看，第二，车型要大气，说白了就是尺寸要大，这两点事关面子，所有购车者都非常重视，第三，也很重要，不过重要度是建立在前两点之上，价格要足够便宜。这三点其实是以前哈弗H6崛起的制胜法宝，当然现在已经不是什么秘密了。今天推荐的雪佛兰Traverse也是把这三点发挥了到极致，5.18米超越同级别车长已经说明了一切，比奥迪Q7还长，一直以为在尺寸上很占优势的途昂也比雪佛兰Traverse小一圈，4.8米的普拉多就更不用提。
有如此大的车身作为铺垫，你要说雪佛兰Travers不大气，估计没人信，硕大的车身搭配线条硬朗的进气格栅装饰条，让雪佛兰Traverse看上去非常有攻击性，硬朗的气势由心而生，狭长的大灯组与上部分进气格栅融为一体，配上粗狂的镀铬金属条作为点缀，为了不让小圆雾灯看上去太小气而影响大局，特意在下边框位置镶上了一根J型镀铬条加强气势，狂野的视觉和所带来的运动气息，让一眼难忘。
内部装饰并非美系强项，所以我们看到雪佛兰Traverse内部中规中矩，8寸多媒体控制屏，在大屏当道的年代中，显得太过小气。好在大量的柔性材质和高端搪塑包裹弥补了不足，质感和细腻度堪称完美，立体缝线透露着豪华。双天窗设计方案是整车的一大亮点，开阔后排乘坐者视野的同时，也减少了车厢中的那种压抑感，设计风格独具匠心，也很贴心。2+2+3的座位布局，加上宽大车身，第三排乘坐人员没有了进出不方便的尴尬。雪佛兰Traverse空间上比大众途昂和丰田普拉多优势明显。
庞大的车身再加上本身自重，动力系统不强劲明显不行，所以雪佛兰Traverse除了使用2.0T涡轮增压发动机以外，还准备了一款3.6升V6发动机，传动系统使用9AT变速箱，非常不错的组合方式，兼顾动力性能的同时也照顾到了燃油经济性。
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