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在雷克萨斯家族IS及NX车型完成换代后，雷克萨斯RX也在近日发布了换代车型的官图，意味着新车已正式完成第五代车型的换代。
根据品牌规划，全新一代RX将于今年年底上市开售，并有望与于今年四季度以进口方式引入国内市场，继续与进口中大型SUV展开竞争。
虽然全新一代雷克萨斯是基于丰田TNGA-K平台打造，但从新车的外观还是能看出许多旧款车型的元素，其设计思路完全与全新换代的IS及NX一致，仅在细节上做出变化。
具体来看，新车前脸已属车型变化最大区域，在换上最新家族设计风格后让其看起来更简洁化，得益于前脸中网调整的更小，搭配更平直的一体化LED灯组。
车身侧面，可以看出新款车型继续延续了上代车型的悬浮式车顶设计，仅对轮眉和腰线进行处理，小幅提升了新车质感。
尾部方面，新款也基本延续家族最新的贯穿式尾灯，整体与IS及NX类似，不过科技感有明显提升。
尺寸方面，得益于新架构的优势，新车轴距得到相应提升，轴距由原本的2790mm提升至2850mm，长宽高分别为4890*1920*1695mm，除了变得更宽和更矮，长度并无变化。
进入内饰，映入眼帘的是全新换搭的联屏设计，以全液晶数字仪表搭配14英寸悬浮式液晶中控屏幕，科技感较现款车型有明显提升。
当然，从此设计也能看出，全新RX基本延续换代后的NX及RZ的设计，整体效果宛如将屏幕调整得更大，并无新意，但官方称其为“Tazuna缰绳概念座舱”。
不过，作为一款定位中大型级别的SUV，雷克萨斯也在内部加入更多细节化的升级，如更多软质包裹和延续全新NX科技化配置，如电动门把手等等。
动力方面，全新RX除了以2.4T涡轮增压发动机取代原3.5L V6发动机外，还将推出2.5L油电混动以及2.5L插电式混合动力车型供选择。
其中，2.4T发动机最大功率达279匹，峰值扭矩429牛·米，均匹配8速手自一体变速箱，并配备四驱系统。
为了让新车能丰富消费选择，品牌还将推出RX 500h F Sport Performance高性能版本，但其只是搭载2.4T发动机+混动系统，最大功率达367匹，峰值扭矩550牛·米。
尽管雷克萨斯RX作为一款豪华中大型SUV，但从其40-80万的售价区间来看，其已介于豪华中型SUV及中大型SUV之间，也正是这个优势让其成功实现错位竞争。
奔驰GLC
指导价：40.25-47.68万元
宝马X3
指导价：39.69-47.98万元
凯迪拉克XT6
指导价：39.27-55.27万元
林肯飞行家
指导价：50.98-76.38万元
英菲尼迪QX60
指导价：39.98-61.98万元
虽然雷克萨斯RX作为一款换代车型，但其变化并不明显，这都因为新车延续了家族“以不变应万变”的设计理念，通过更细节化的升级以实现车型的焕新。
或许雷克萨斯身处二线豪华的地位，非常了解选择雷克萨斯的潜在客户更多讲究品质追求及其偏成熟的市场定位，因此在造型上则没有太大突破，以稳扎稳打的升级和良好的品质，持续深耕豪华领域。
网友1：雷克萨斯玩错位竞争玩的太溜了！高手啊...
网友3：外观基本延续NX的设计，看起来就像一台“大号NX”！
网友4：曾经的“雷车”是超前设计，如今的却不如国产车了...
网友5：难道只有我觉得新款不如现款？感觉雷车设计在原地踏步...
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