性能驾控再升级，影豹R-style赛道版助您圆梦赛道

现在的汽车主机厂，大家都在强调品牌年轻化，产品车型个性化。响应年轻人的用车需求与场景，成为了无法回避的课题。但在众多主打年轻运动的车型中，真正能够受到广泛关注，产生出圈效应的寥寥无几。

就在前不久的5月18日，广汽传祺影豹R-style赛道版正式上市，售价13.68万元。仅需多8000块钱预算，就能拥有赛道气息浓厚的加强版影豹。如果你有一颗驰骋赛道之心，不仅有机会获得CTCC赛事门票，还可以参加“传祺影豹-隼鹰赛车学院”实现专业赛车梦想。是不是感觉速度与激情就是眼前？

俗话说“好饭不晚”，赶紧来看看影豹R-style赛道版到底香在哪呢？

极致的赛道美学，年轻人怎能不爱？

相信我，强不强只是一时的，帅不帅才是一辈子的事！相较于常规版影豹，R-style赛道版在造型与性能上均进行了提升。

最为明显的是整车赛道化的大包围。前脸采用组合式设计，倒梯形的进气格栅，搭配竖列点阵式的熏黑设计，与两侧獠牙饰板、展翅气道一体化设计，看着是不是非常的凶？18英寸米其林高性能胎、熏黑轮毂。尾部包围采用了硕大的T形排气道以及扩散器，尾翼镂空设计。整车浓浓的赛道气息扑面袭来。

车内则是从细节刺激驾驶者的驾驶欲望。大量翻毛皮的内饰用料不必多说，方向盘，安全带，座椅包边及缝线处均为橙色，与内饰整体的灰色形成了强烈的在撞色视觉效果，营造出紧张刺激的赛道氛围感激发驾驶者的极速荷尔蒙。

拉风！回头率高！影豹R-style赛道版完全满足了年轻人张扬，个性，拒绝中庸的诉求。而相较于市面动辄大几十万的性能车，这个售价可谓是经济实惠充满诚意。

性能优化！弯道快才是真的快

在动力上，影豹R-style赛道版依然采用的是1.5T+7速湿式双离合的动力配置。但是在性能与使用体验上进行了大量优化调教。

首当其冲，影豹R-style赛道版的驾驶乐趣再次被提升到了全新高度。SPORT+模式的赛道过弯性能提升明显，弯道动力响应仅0.2s，入弯松油后仍然维持较高的转速，确保出弯时能够快速建立动力响应，提速更快了。我在赛道试驾时能明显感到，它很明白我的驾驶意图，出入弯时车辆的转速衔接的很快很迅速，高转速的乐趣就在于此。

另一个很重要的地方就是手动换挡响应有所提升，从原先的2s降到1s左右，跑过赛道的人应该都知道，换挡速度是多么的重要，在这里能提升1s，会对最终的速度表现产生多大的影响。再配合多次手动换挡记忆功能，在可操作范围内，可连续降挡，快速响应。操控感更强，提升驾驶乐趣。

除了上述性能上的优化升级，影豹积极与用户共创升级，对动力软件进行优化，满足用户更多元化的驾控体验需求。

在驾驶风格上进行优化，调整经济/舒适模式下的油门动力输出，降低绝对加速度，动力响应更稳定、更平顺。毕竟对于车主来说，谁也不是天天下赛道，更为经济舒适的用车需求依旧是主流。而在运动/Sport+模式下，影豹R-style赛道版则化身为主场少年，换挡转速拉高，提升再加速的动力响应，操控感加强，提升驾驶乐趣。

在日常用车舒适性上，像冷启动时低档位换挡转速从2800rpm降到2300rpm，避免高转速时产生的发动机声浪；优化经济/舒适模式下，换挡更为平顺；经济/舒适模式下，低速给油升档时的高转速声浪声变小，这些全部是从用户日常使用的角度，来对舒适性进行的优化升级。

上刷赛道，下可买菜。影豹R-style赛道版既能满足年轻人的速度与激情，也能成为您通勤路上的可靠伙伴。

老车主也可享受升级，彰显品牌自信与诚意

看到这里，已购车的影豹车主大可不必伤心，因为普通影豹车型也可以享受此次升级。这项承诺，足见广汽传祺对于老车主的重视与爱护。每一辆影豹车型都是一个品牌载体，可升级，可进化的，富有生命力，这正是影豹面向年轻用户的品牌宣言。

作为年轻人第一台圆梦赛道的车型，影豹R-style赛道版充分读懂了年轻人极速需求，不论从外观造型还是机械调校优化上，都主动积极的向年轻用户看齐。相信，影豹R-style赛道版的上市，不是影豹车型的终点，而是一个全新的开始。未来，会有更多满足年轻人需求的影豹车型面世。