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2022款 RAV4荣放 （ 参数 丨 图片 ）5月28日正式上市，共推出10款配置车型，售价区间为17.58万—26.08万元，对比老款，部分车型价格上涨了1000—2000元。那么问题来了，改款又涨价的RAV4荣放还值得买吗？
总结一下官方信息，2022款RAV4荣放主要对新车外观的部分细节进行了小幅调整，比如2.0L四驱版车型的越野风格外观套件和越野风格内饰设计，并对车辆配置进行了升级，主要是后视镜、尾门和驻车雷达。
有人可能会说，既然有增配涨价也很正常，但差距都是对比出来的。RAV4荣放虽然销量表现不错，但高价低配也一直备受诟病，特别是在各大车企“内卷”严重的当下，别说涨价，就算是增配不加价，RAV4荣放的性价比也已经落后于同级其他合资车型。就以今年3月底上市的江铃 领睿 为例，比一比就知道谁才是真的香。
外观：RAV4荣放偏硬派，领睿更显年轻个性
外观方面，2022款RAV4荣放基本延续了老款车型的设计风格，主要变化集中在细节方面，比如大灯组内部结构调整，以及越野风格的前/后保险杠护板、黑色方形轮眉、非金属材质门下饰条、深灰色轮毂涂装、黑色外后视镜罩等，强化了力量感和硬派感。此外新增了星际蓝车色，并提供车身双拼色选择，满足用户个性化需求。
而领睿则采用了福特中国“势能美学”设计理念，充满力量感和运动感，霸气十足又时尚个性，更符合年轻人的口味。车头福特经典的八边形格栅为中心放射展开，分体式大灯设计增添上下对称气息，LED日间行车灯与镀铬格栅饰条融为一体。车侧降低车窗占比，实现黄金分割比例，配合折叠式运动感腰线，更具优雅和动感气质。尾灯造型与车头日行灯相呼应，3D立体流水转向尾灯由内侧向外渐进点亮，点亮效果醒目又时尚。
内饰：RAV4荣放偏传统，领睿兼具动感与科技
2022款RAV4荣放内饰依旧延续了现款车型的设计布局，包括被人吐槽像“大电视”的7英寸液晶仪表和10英寸中控屏幕。主要的变化是在座椅、中控、扶手箱、门护板缝线等细节处加入了越野风格设计元素，和外观进行呼应。
相比之下，领睿的内饰氛围更加前卫时尚。跑车式包裹运动座椅，D型运动方向盘，可以轻易点燃年轻人的活力与激情。双12.3英寸悬浮一体式智联屏、E-Shifter电子旋钮换挡、转子马达震动触控式按键，满满科技感和高级感，打造出一个先锋性与功能性兼具的移动第三空间。
空间：RAV4荣放尺寸不变，领睿宽体设计同级领先
2022款RAV4荣放车身尺寸保持不变，长宽高4600*1855*1680mm，轴距2690mm，后排仅两人乘坐时，空间比较宽裕，基本可以满足日常家庭所需。
领睿采用宽体设计，长宽高分别为4630*1935*1706mm，轴距为2726mm，车身尺寸比RAV4荣放大上一圈。驾乘体验上，领睿拥有117mm同级别最优膝部空间、295mm同级别最优过道空间，后排坐满三人也不会觉得拥挤。车内拥有22个储物空间设计，后备箱容积最大可扩展至1422升，可以满足多场景出行需求。
科技配置：RAV4荣放中规中矩，领睿智能感堪比新势力
2022款RAV4荣放配置“微调”升级，将原有的电动折叠外后视镜升级为自动折叠外后视镜，电动尾门新增脚踢感应功能，虽然驻车雷达也下放到更多车型上，但在两驱版和四驱版的入门级车型上都没有配备。智能驾驶与智能互联方面，新老款车型则保持一致，搭载TSS 2.0智行安全系统和丰田智行互联系统，功能性和实用性只能说是合资主流水平，符合大众对燃油车的预期。
相比之下，领睿在智能化上的表现则远超RAV4荣放，甚至可以说是不输新势力车型。智能驾驶方面，采用毫米波雷达+视觉融合方案，搭载福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，不止拥有20多项智能驾驶辅助功能，更解锁了特斯拉同款DCLC智能变道辅助功能、 宝马X1 同款LRAS循迹倒车辅助功能，以及不少高端车型才配备的APA 5.0 融合视觉全自动泊车辅助功能等高阶智驾“黑科技”。
智能座舱方面，领睿全系标配了腾讯最新一代TAI 4.0智能车机系统，支持AR实景导航、微信一键启动、高识别分区语音控制、百度Carlife、华为Hicar，接入100多个出行生活精品应用，同时还支持福特派App手机互联、OTA在线升级等功能。不仅技术领先生态强大，而且很懂中国用户的使用习惯和需求，实际体验比很多新势力和豪华车更好。
动力：RAV4荣放自吸动力平顺，领睿低转高扭更适合城市出行
2022款RAV4荣放继续搭载2.0L自然吸气发动机和2.5L混动系统。这里只聊燃油动力，2.0L发动机最大功率126千瓦（171马力），峰值扭矩为209牛·米，匹配模拟10速的CVT变速箱，NEDC油耗为5.8L/100km，动力输出线性平顺，能够满足日常家用需求。
而领睿搭载的则是1.5T福特EcoBoost170发动机，最大功率达到125kW（170马力），最大扭矩达到260N·m，匹配麦格纳第三代七速湿式双离合变速箱。从动力参数对比来看，两车功率打平，领睿扭矩更强，同时领睿无论最大功率转速还是最大扭矩转速区间都比RAV4荣放更低，这也意味着领睿动力响应速度会更快、更积极。根据官方发布的信息，领睿EcoBoost170发动机在1200转时就能爆发250 N･m扭矩，在1500转后就能持续输出260 N･m的峰值扭矩，低转速高扭矩特性非常适合走走停停的城市路况，起步轻快有力，驾驶体验更好。
在大家很关注的油耗方面，虽然领睿NEDC油耗为6.3L/100km，WLTC油耗为7.5L/100km，纸面数据比RAV4荣放稍高，但在近日举办的百家媒体北京五环节油挑战赛中，实测领睿油耗已成功“破5”，最低表显油耗达到4.1L/100km，也可以算得上是城市出行省油达人。
价格：领睿重新定义主流合资SUV价值标杆
经过上述对比，我们不难看出，从外观内饰到智能科技，领睿明显更偏向年轻人的审美和习惯，而在空间和动力方面，又能够满足城市家庭用车需求。而2022款RAV4荣放，基本还是大家熟悉的配方熟悉的味道，并隐隐透露出想从“家用范”向“硬派风”转型的心思，至于能否得到市场认同暂时难有定论。
最后聊聊价格，如果说产品力上萝卜青菜各有所爱，那市场价上绝对得高呼领睿“真香”。领睿市场售价是13.98-16.58万元，顶配款价格比RAV4入门款还低，但产品配置却是降维打击。事实上，领睿上市之初就被认为是重新定义了主流合资SUV价值标杆，硬核产品+诚意售价的组合拳，上攻 探岳 、 途观 等合资中型SUV，下打 缤智 、 锋兰达 等合资小型SUV，可以说是实力通吃。新车上市不到20天订单总量就超过5000台，黑马之姿不可小觑。
总结：同是主流合资SUV，但从设计感、舒适性、科技感、动力性等整体来看，领睿明显比RAV4荣放更具优势。加之极具诚意的市场售价，如果理性分析，不为情怀买单，单纯是二者择其优的话，相信领睿会是绝大多数人的首选，你觉得呢？
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