预算25万，日产楼兰和本田冠道该如何选？

要说日系中型SUV有哪些车型具有特色，仔细想想还真不多，毕竟日系阵营提供中型SUV的品牌就那么几个，无非是丰田汉兰达、本田冠道以及日产楼兰。而汉兰达无需多言，它作为这一市场的标杆，又完成了换代升级，严格来说它不算是25万级的中型SUV，而是30万级，这一点从它走量车型就不难看出。所以今天咱们就来对比一下冠道和楼兰，销量上虽说不如汉兰达，可知名度还是不算太差。

先来看价格，冠道指导价区间为22.00-33.28万元，而日产楼兰指导价区间为23.88-28.38万元。可以看出差距不是很大，起售价基本都一致，只是冠道的高配版本价格高一些，这也是因为楼兰目前在售车型数量少，只有三款可选，且均提供2.5L发动机，而冠道则是共有9款车型可选，并且分为1.5T和2.0T两款发动机。而今天我们为了公平起见，也考虑到楼兰在售车型不多，再加上多数消费者预算25万左右，就挑取了冠道2020款240 TURBO CVT 智享版和楼兰2.5L XL两驱智联豪华版做对比。

接着瞧瞧设计，冠道的前脸造型是采用本田最新家族语言，尤其是经过改款升级后，给人的视觉效果更为精致时尚，多辐式的中网搭配镀铬饰条的点缀，基本是挑不出什么毛病，尤其是两侧羽翼式LED大灯组，算是营造出了少有的质感。而楼兰就相对收敛了许多，因为它还是日产老一代家族风格，因此动感之余缺少时尚感，U型中网搭配镀铬饰条倒也有不错的豪华感，再就是两侧大灯组虽说也采用LED光源，可惜造型很一般，LED日行灯、转向灯都没啥设计感可言。

同为合资中型SUV，冠道和楼兰尺寸相差不大，先来看一下冠道，长宽高分别为4858*1942*1670mm，轴距为2820mm，属于这个级别正常水准，而楼兰的长宽高分别为4897*1908*1691mm，轴距为2830mm，对比一下其实没啥太大差距，空间表现基本一致。不过冠道和楼兰的设计风格并不同，冠道大溜背车身有着较强运动感，而楼兰还是属于较为务实的比例。至于轮圈样式和尺寸，冠道采用19英寸多辐式，楼兰则是18英寸，配置上还是楼兰稍逊一筹。

尾部设计也是各有千秋，但是要说谁更符合当下主流审美，那这一票还得投给冠道。因为经过小幅度升级之后，LED光源应用下的尾灯组带来了更高一些的辨识度，再加上尾部双边四出排气布局，运动感同样没有问题。当然，冠道也没有忽略豪华感，所以饱满的车尾搭配贯穿式镀铬饰条，看起来档次感也同样达到了主流水准。反观楼兰，敦实的造型唯一亮点就是回旋镖式的尾灯组，但可惜内部光源并非全LED，而双出排气布局虽然也不错，与冠道四出一比可就差了点意思。

内饰部分楼兰和冠道再次回到同一起跑线，因为二者都是较为稳重大气的风格，冠道没有外观那种时尚动感，楼兰也不算特别老气沉闷，但这也不是说二者的质感都达到了预期。冠道还是让人有些失望，仿木纹饰板和银色饰条看得出还是偏豪华氛围营造，与外观风格的反差可能不太受年轻消费者喜欢。而楼兰则是上一代日产家族语言，四幅式多功能方向盘和U字型中控台区域，也比较偏豪华氛围营造，至于做工和用料，二者水准基本一致。

简单对比一下配置，挑选的楼兰这款车型属于中配，而冠道则属于低配，所以差距也不是很大。可楼兰虽说改款速度慢点，但是一些主流功能没有落伍，像并线辅助、全景影像和倒车车侧预警功能的出现，对于日常实用性还是有不错的帮助。而冠道这些功能在实拍车型上没有出现，可话说回来，如果预算相对充足一些，那么冠道高配要比楼兰高配强不少，起码是达到了L2级别驾驶辅助系统。

而空间方面，楼兰作为日产旗下的高端SUV车型，自然也不会辜负日产品牌多年的“大沙发”形象，而冠道又是主打大5座，所以二者实用性还真不分上下。比如楼兰，它后排空间虽说不如冠道，可是坐垫长度和厚度要更胜一筹，而冠道则是多出了独立空调，在夏天或冬天的舒适性相对高一些。

最后来看动力，实拍的这款冠道车型搭载了1.5T发动机，最大功率142kW，最大扭矩为243N·m，匹配的是CVT变速箱。而楼兰所搭载的2.5L发动机，最大功率137kW，最大扭矩为243N·m，匹配的同样是CVT变速箱，二者也都没有配备四驱系统。从参数来看区别不大，不过涡轮动力的加速感肯定要优于自吸，所以冠道的起步能力更强一些，但百公里加速都差不多，10秒左右的成绩只能是满足基本代步需求。但还是那句话，冠道高配版本有2.0T可选，那楼兰就没得比了。

总结：现如今市场销量来看，楼兰还是不如冠道更出色，毕竟它在改款后有着更为时尚的外观设计，这对于部分年轻消费者来说是一个很大的优势。再就是涡轮动力，可能驾驶感受没有啥区别，但听起来就更有劲，毕竟现在是涡轮当道。还有一点要注意，冠道的走量车型均为2.0T版本，多数消费者25万预算还是更多考虑合资紧凑型SUV。