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作为五菱银标系列的第1款产品，凯捷凭借着大四座的座椅设计和丰富的配置得到市面上消费者的认可。上市一年多的时间内就收获了超9万的累计销量，对比同价位的宋MAX，嘉际优势明显，颇有后发制人的趋势。尽管如此，五菱凯捷并没有满足于现状，为了能够扩大用户群体，满足市民上更多的用车诉求，这不，五菱在今年新增了一款凯捷280T车型，究竟值不值？今天就来解析一下。
首先是外观方面，五菱凯捷280T维持了现款车型的设计风格，前进气格栅填充了多段横向镀铬装饰，增加更多视觉层次感。两侧大灯为分体式造型，上方日间行车灯造型非常犀利，提供更出色的车辆辨识度。
侧面造型简洁，符合家用大四座车的需要，从前到后的贯穿式腰线营造出更修长的车身，悬浮式车顶带来几分时尚气息。尺寸方面，长宽高分别为4875*1880*1700mm，轴距为2800mm。
在空间方面，得益于大四座布局下提供灵活多变的空间变化。凯捷280T第二排座椅提供560mm的滑行距离，当第三排闲置的状态下摇身一变成为一款四座车型，保证足够的乘坐舒适性。再结合接近180度的靠背调节范围，几乎可以做到纯平的坐姿，匹配上开启角度达72度的腿托，长时间乘坐可以变换不同的坐姿，减少固定姿态给身体带来的压力。另外，在六座模式下空间也能够容纳一家人的出行需要。
在智能化方面，凯捷280T的10.25英寸屏幕新加入了Ling OS灵犀系统，主打开放式智能生态系统。界面上采用卡片式布局，功能版块分布逻辑清晰，看起来一目了然。同时流畅度表现和响应速度也可圈可点，使用起来非常便捷，无论是哪个年龄段的消费者都能快速上手。
功能方面包括智能导航、远程控制，网易云音乐，尤其是经过OTA升级之后，语音识别耗时仅需0.8秒，系统唤醒时间为2.7秒。
在动力上，凯捷280T车型虽然依旧搭载的是1.5T排量发动机，但得益于采用350bar缸内直喷技术，马力提升至177匹，峰值扭矩为290Nm，相比低功率版本多了30匹马力和40Nm，更强的数据势必可以带来更优异的性能表现，尤其是在中段再加速这一区间。传动系统依旧匹配CVT变速箱，兼顾油耗以及驾驶平顺性。
总结
总的来看，五菱凯捷280T车型可以说变得更完善了。智能化方面新增Ling OS灵犀系统，带来更加便捷的用车体验，符合消费者对于科技感的追求，过去不少消费者想要更强劲的动力，这次终于补齐了zui后一块短板。
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