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日系车和电动车在如今的市场环境下,似乎没什么关联,日系车的电动车在国内的销量占比简直是微乎及微,少之又少。随着丰田的bz4X、日产Ariya、本田e:N品牌,标志着日系三强也开始ALL in这条纯电赛道了。
在日系三驾马车中,纯电领域最有发言权的还是带有了欧洲血统的日产,日产作为电动车先行者,早在2010年就推出了纯电动车Leaf,同时Leaf二代车型也以轩逸·纯电形式引入国内,只是在中国市场的销量表现也并不乐观。只是作为滴滴的专用车而已。
近日,东风日产Ariya在2022粤港澳大湾区车展上亮相,定位紧凑型电动SUV,基于CMF-EV平台打造
在最新的发布会上,丰田发布的16款全新电动车涵盖了轿车、SUV、MPV、跑车、皮卡等,其中bZ纯电专属系列共规划7款车型,5款将导入中国。
在本田方面,去年10月,本田技研(中国)与广汽本田以及东风本田共同发布了Honda中国电动化战略,计划在全球范围内的纯电动车和燃料电池车的销量占比,将在2030年、2035年和2040年分别达到40%、80%和100%,也就是说在2040年,本田将淘汰所有燃油车。中国作为本田重要市场,将迎来多款本田的纯电产品,本田中国也发布全新纯电动品牌“e:N”,并计划在5年内推出10款e:N纯电动车型。
从日系三强推出这三款车型看出,它们并非以往油改电平台,而是全新的纯电平台。但是实质上并没有什么突出的亮点。简单来说,这三款车还是在吃老本,相比于欧美和中国在新能源上面已经交出相对比较满意的答卷了。
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