拿铁DHT，配置高、动力强、又省油，真香！

大家都希望自己拥有一辆什么车呢？有些人需要动力强的，这样在高速上或者超车更加爽；有的人需要续航足够长的，这样一箱油或者充满电能够跑得尽可能远；有人需要空间大的，最好是一辆SUV，这样过年过节走亲访友能够拉得足够多年货，家人坐着也舒服；有人就非常需要智能辅助驾驶系统，可以减缓跑长途的疲劳感。

综上所述的需求，那不得二三十万或者三四十万？毕竟理想ONE能满足以上需求，新款传祺GS8混动版也能满足以上需求。但预算在二十万以内，这款车能做到，那就是：魏牌拿铁DHT。

拿铁DHT做到动力强又省油并且平顺安静是有什么诀窍吗？因为其搭载的DHT系统采用了1.5T 发动机加电机再加两级的减速器。发动机额定功率115kW，扭矩是235牛·米；电机部分是130kW，扭矩是300牛·米。综合输出功率达到181kW，扭矩532牛·米。官方给出的百公里加速时间为7.5秒。

配置方面

基础的配置那是必须有的。拥有着主动刹车、车道保持、车道偏离预警等主动安全配置。自动泊车不仅能准确地停车，还可以遥控泊车以及自动泊出，让你停车不再尴尬。透明底盘通过360度摄像头，辅助识别道路，这个功能在崎岖的道路或者坑洼较多的地方非常好使，给驾驶员更足的信心。

这些配置，并且在这个价位，真香！

动态感受

整辆车开起来像2.0T发动机的车，动力很足。其发动机与发电机的衔接做得十分精妙，无论什么速度的状态下，深踩油门，首先是电机介入，因为电机是瞬时相应的，没有延迟，加速体感和纯电车一样，但它不是纯电的，是混动的。电机能给你提供前1秒的动力，后边由发动机直接介入，并且其中是无缝衔接。这样会带来很线性、柔和的加速感受。整辆车开起来十分轻快，在中低速时或者高速超车完全没问题。

这套DHT智能系统给人很直观印象的一点是在你全油门的时候，它并不像日系品牌会出现光吼不走的现象。

开着爽，那加油也不会心痛，拿铁DHT的百公里综合油耗是五点几升，完全得益于这套智能DHT系统。到底为什么那么省油？1.5T发动机采用了米勒循环，本来就比较省油；两级减速器能够适应更多工况，使得整车驱动效率更高；多种驱动模式智能切换系统，如在市区走走停停的状态下，车辆会纯电行驶。

总结

拿铁的厂商指导价是15.98到17.98万元，这个车型级别有那么好的配置，比同级别的合资车香太多。中国品牌的车在舒适度、智能化还有核心技术研发方面已经超过很多合资品牌。

对于这辆拿铁DHT有什么看法都可以在评论区留言，大家一起探讨。

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