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相信提起红旗汽车大家都非常熟悉了，而且红旗汽车品牌作为国内绝对高级、豪华的汽车品牌，其拥有的品牌高度和品牌底蕴不是国内任何汽车品牌可以比拟的，甚至在很多人心目中红旗完全称得上世界级豪华品牌，所以红旗近些年推出的很多车型都受到了国内用户和媒体的广泛关注。
不过国内汽车工业技术这一块确实和一些先进的全球车企有差距，所以红旗旗下的车型虽然都是豪华车的定位对标的品牌竞争对手是奔驰、宝马、奥迪，但实际上红旗汽车的定价却只是和同级别合资车的价位相近，以此来提升自己的性价比和产品竞争力。
这里我们就以红旗品牌下的一款中型SUV红旗HS5来和大众探岳X来做一次横向对比，让大家更能清晰的了解到红旗HS5在面对品牌高度稍低但价格相似的合资车竞争时有哪些优势，这里我们以红旗HS5 2022款 2.0T 智联旗享四驱乐购版和探岳X 2020款 330TSI 两驱尊贵智联版对比：
品牌高度：
这一点是毋庸置疑的，我们上面也提到了红旗汽车品牌作为国内很多用户心目中的“信仰品牌”，虽然在品牌力上可能不是很强，但品牌高度绝对是顶级的，也不是大众这种品牌可以比拟的，尤其是1958年第一辆红旗诞生，并且直接成为国家领导人和国家重大活动的国事专用车，这也给了红旗汽车品牌一个非常高的起点。
不过红旗这一汽车品牌作为中国一汽集团旗下的高端品牌，其定位也一直随着时代的变化与时俱进，目前全新红旗品牌理念是“中国式新高尚精致主义”，其目标客户则定位在“中国式新高尚情怀人士”，可见红旗一直都有清晰的市场规划和定位。
动力对比：
红旗HS5搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力224匹，最大功率165KW、最大扭矩340N·m，匹配的变速箱则是一台6AT的变速箱，官方给出零百加速成绩为8.7s，官方公布百公里综合油耗为8.2L，但实际用户反馈的平均百公里油耗在10L左右。
大众探岳X则是搭载了一台186匹马力的2.0T涡轮增压发动机，最大功率137KW、最大扭矩320N·m，匹配的变速箱是7速湿式双离合变速箱，官方给出零百加速成绩也是8.7s，但百公里综合油耗为6.8L，但实际用户反馈百公里平均油耗在9.6L左右。
对比红旗HS5和大众探岳X，动力方面红旗HS5明显是更强一些的，但大众探岳X在变速箱上采用了7速双离合，再加上自身重量比红旗HS5轻了100多公斤，所以能够和红旗HS5的加速成绩持平，但6AT变速箱更稳定，维护成本也低一些，此外油耗上大众探岳X也没有表现出太大的优势，不过值得一提的是红旗HS5作为豪华定位，却只匹配了6AT变速箱，确实也有些拉低档次了。
配置对比：
红旗HS5多了四驱系统，同时在主被动安全配置中多了主动刹车，另外还多了越野雪地驾驶模式、陡坡缓降、远程启动、12.3英寸液晶仪表盘、HUD抬头数字显示、前排座椅通风、12.3英寸中控大屏、道路救援呼叫、OTA升级、12喇叭bose音响、253色车内氛围灯、后排隐私玻璃、后雨刮
大众探岳X多了膝部气囊、运动外观套件、感应后备厢、方向盘换挡、运动风格座椅、副驾驶位座椅高低调节、座椅前后调节、外后视镜倒车自动下翻、后排独立空调、车载空气净化器
从配置对比中不难看到，红旗HS5在丰富程度上要比大众探岳X更胜一筹，尤其是座椅通风的功能，对于南方天气偏暖的朋友们来说，还是非常值得拥有的。
颜值对比：
其实一款车能不能吸引用户去看，尤其是在线下颜值往往才是决定性因素，这一点红旗HS5还是有不错的表现，直瀑式的前脸造型再加上炯炯有神的大灯再加上红旗的logo，可以说这个前脸自带霸气和高级感，大众探岳X则是延续了大众家族的传统设计风格，以四平八稳为主，但是探岳X的溜背造型多少还是让整台车多了一些运动感，而且探岳X的前脸也颇具层次感，对比来说两款车算是各有优势。
内饰方面，红旗HS5走的时候高端、奢华路线，无论是在中控悬浮式的连屏设计，还是贯穿式的空调出风口以及扎实的用料，都能在很大程度上提升车内的质感和科技感，而大众探岳X则走的是轻奢、简约路线，非对称的设计多边形的中控造型，亮色的面板搭配，整体氛围也属于晴朗、明快的风格，但质感上要比HS5差了不少。
综合对比来看，红旗HS5在性价比、动力、配置三个方面都占据一定的优势，从品牌高度上更是要超过大众探岳，从内饰质感上也能做到稳压对手一头，所以用户如果更看重这些的话，选择红旗HS5绝对不会后悔。
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