对比吉利星越L和日产奇骏，结果完胜？国产车又突破新台阶

自乘联会公布了4月份汽车销量数据之后，我们就能看到吉利星越L在4月份交出了6378辆车的成绩，而日产奇骏则只有2339车辆，从销量上看，不难看出用户在购车选择上也变得更加理智，品牌的影响力对用户购车来说可参考性逐步降低，在某种程度上也算是国产车做出了新的突破。

不过奇骏销量锐减也不是没有原因的。2021款奇骏作为日产品牌下的紧凑级SUV车型竟然拿出了三缸发动机，而且还被一些网红过度地宣传，最终导致了用户的抵制，但这台车怎么样呢？这里我们拿奇骏来和国产的吉利星越L做一次横向对比，看看变成三缸之后会有哪些优缺点。

这里我们对比的是星越L 2021款 2.0TD 高功自动四驱旗舰型（官方定价18.25万）和奇骏 2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版（官方定价19.99万）两款车做对比，两款车价格接近，同时也是销量较多的车型具有一定代表性：

动力对比：

吉利星越L搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力238匹，最大功率175KW、最大扭矩350N·m，官方给出零百加速成绩为7.7s，实测成绩则达到了6.98s，这样的加速成绩还是非常不错的，油耗方面，官方给出百公里油耗成绩为7.8L，但实际用户反馈平均百公里油耗在10L左右，参考其动力也算是在正常范围内。

日产奇骏搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，不过是三缸发动机，最大马力204匹，最大功率150KW、最大扭矩300N·m，零百加速成绩实测8.68s，官方给出百公里油耗5.8L，而用户实际反馈百公里油耗为7.4L。

相对比来说吉利星越在动力上是要比奇骏更好的，无论是绝对动力输出还是在日常驾驶的过程中的提速能力都有优势，而油耗方面，奇骏的优势更多一些，不过油耗一方面和动力有关，另一方面也会和用户驾驶习惯有较大关系。

配置对比：

吉利星越L首先是多了四驱系统，另外还有越野和雪地驾驶模式、自动泊车入位、陡坡缓降、电动后备厢（带感应、带位置记忆）、车顶行李架、蓝牙钥匙、12.3英寸液晶仪表盘、HUD抬头数字显示、前排手机无线充电、主驾驶位腰部支撑4向调节、副驾驶位座椅高低调节、副驾驶位座椅电调、前排座椅加热通风、驾驶位座椅位置记忆、双12.3英寸中控大屏、行李箱12V电源接口、10喇叭bose音响，72色车内环境氛围灯、后排隐私玻璃、内后视镜自动防眩目、后排独立空调、负离子发生器

奇骏在主被动安全配置上多了疲劳驾驶提示，另外还多了主动闭合式进气格栅、真皮方向盘、方向盘换挡、真皮+仿皮座椅

从配置对比上也不难看出，吉利星越L依然有着非常大的优势。

颜值对比：

对于当代用户来说，无论是什么商品，颜值肯定是非常重要的，汽车同样不会例外，而对此国产车更是深谙这一点，所以吉利星越L在外观上也是下足了功夫，前脸采用了和沃尔沃类似的直瀑式前脸，同时做了熏黑处理，再配上自己的黑色LOGO，确实高档感和气场会增强很多，甚至有一定豪华车的气质。

来到吉利星越L的车内，同样能给人很大的震撼，尤其是在看到中控台的三块大液晶屏幕之后，科技感瞬间拉满，再加上不错的软质材料包裹以及整体中控的布局，整体做出来的效果很难让人相信这是一台20万以内的SUV，在颜值这一块吉利星越L绝对是加分的。

来到奇骏，从外观上来看奇骏并非走精致的路线，虽然2021款的奇骏在外观上有了一些变化，但整体还是延续了日产家族式的前脸设计，倒梯形镀铬半包围，谈不上丑也说不上太多美的元素，对比吉利星越L，缺少了档些次感，不过奇骏的分体大灯以及整体布局可以让整台车看起来稍微带有一点凶悍和粗犷的感觉。

内饰方面，奇骏则是采用了悬浮式中控屏幕的设计，而且整体布局也是非对称式，甚至还使用了窄边框的屏幕，但相比星越L三块大屏给人视觉上的刺激而言就显得平平淡淡了，虽然这个内饰设计谈不上丑，但产品要拿来对比的，对比之下在颜值这一块奇骏无疑是吃亏的一方。

最后，综合配置、动力、颜值三方面来对比，吉利星越L确实都能够展现出完胜的实力，再加上奇骏三缸发动机的风波，导致很多用户的流失，最终让奇骏失去了市场竞争力，反而是让产品力更强但品牌稍弱的国产车找到了发力机会，从侧面也说明国内用户已经开始慢慢转变了购车观念，尽管国产车在一些地方和合资车有差距，但的确在慢慢减少，同时也说明国产车在10万元级别以上市场中有了不错的突破。