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全新宋MAX依旧沿用外观线条，细节之处又有不少改变。新车家族式前脸配备前脸大嘴，运动感明显增强，两侧犀利的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面线条上扬的双腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，轮圈造型简约，视觉效果尚可。尾部横向发展配两个大贯穿式的尾灯更显前卫，尾灯设计的细节经过重新勾勒之后变得更前卫了。
内饰设计上，宋MAX更强调简洁和经典。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感。在整个中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感活跃，配备一块10.1英寸竖屏，显示清晰且设计也比较有档次，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
宋MAX的车长4710mm，车身宽度达到了1810mm，轴距2785mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宋MAX的轴距排在4位。作为MPV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。宋MAX升级版 1.5TI 双离合 旗舰型 7座 国VI的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宋MAX的后备箱容积排在4位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宋MAX搭载了一台1.5发动机，最大输出功率118kW，最大扭矩245Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万MPV车型中排在3位。
宋MAX的主/被动安全配置很齐全，包括了侧安全气帘、车道保持(LKAS)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、LED日间行车灯、防抱死制动(ABS)、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、后驻车雷达、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、上坡辅助、儿童座椅接口、碰撞报警/主动刹车、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)等配置。
其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下宋MAX的情况，如下图：
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