85KM纯电续航，外观大气，解析宝马X5 PHEV

在现在汽车市场的激烈竞争之下，产品更新迭代快速的时代，为了更好的应对市场，推出了新款宝马X5 PHEV，这是我开的第2台宝马品牌的车型了，接下来为大家详细讲解一下它到底怎么样！接下来不废话直接进入主题！

作为运动代表的豪华品牌宝马自然没有落下，针对紧凑级SUV市场推出了宝马X1 PHEV，目前在售有21款 xDrive30Le 尊享型一款，售价39.98万，今天我们就以这款车来和大家分享一下。

宝马X5 PHEV给我们带来的车型，更看起来运动感超强劲，非常的惹眼，开起来的感受说实话是不太好意思说出口，真是后悔没有早点更换宝马品牌。

前脸方面，有着很高的宝马辨识度，双肾“鼻孔”内部依然为粗壮竖条设计，锐利的大灯组合以及机舱盖隆起的线条设计。车窗尾部也有一个优雅的回旋造型，并且在镀铬饰条的包裹下也提升了一定的豪华度。

再说它的前后轮胎规格为225/50 R18。也是标配的，给大家带来了相当清晰的路感和操纵感，我觉得完全都不用再去选装，这点不得不说厂家还是比较厚道的，出于这一点，我是感觉到这个底盘的颠簸感加上传递给我的路感，那种明显感觉到的高级质感是非常完美并且满意的。动力方面，这款宝马X1 PHEV采用的是1.5T三缸发动机和永磁同步电机组成的动力总成，发动机最大功率为100kW，最大扭矩为220N·m，搭配了爱信6AT。官方给出的0-100km/h加速时间为7.4秒，NEDC综合油耗1.3L/100km。除了性能和油耗符合新能源车型身份以外，NEDC纯电续航里程可以达到110km。

再说说驾驶层面新款的宝马X5 PHEV的操纵性对比奔驰E PHEV相对更加的好操控一点，指向性做的更加的精准了，更加的游刃有余了。不会让人感觉到开车的时候有一种紧绷感。

再加上这款车的方向盘，手感方面来讲非常的OK，踏板的脚感方面来讲也非常好，不过这个提速感呢没有奔驰E更加的流畅性，前段还是会感觉有一点点的轻，它的这个8速双离合的反应没有9AT变速箱来的快，但是宝马X5 PHEV在四五十码之后的整个线性感还是比较不错的，这个是需要给一个好评的。而且直观上的一个体感，它的百公里加速的提速感是比奔驰E更加的快的，这个也是可以给一个好评的。

同时较为宽大的尾灯组合并且再加上双边共双出的排气布局，给其自身增添了不少的运动时尚气息。

接下来咱们再讲讲这个舒适性，虽然这个底盘的悬挂比较的运动，但是给我们带来的感受确是恰到好处的，比较的爽快，实话讲它的坐垫舒适度确实不如奔驰E坐垫的柔软舒服，前排还好，尤其是后排。值得一提的是它的隔音效果非常的私密，胎噪声音完全在可接受范围之内。

宝马X1 PHEV的内饰造型总体来说效果一般，内饰创新方面重视程度还不太够。倾斜于驾驶者一侧的中控布局，能够方便驾驶者在日常行驶中进行操作，一定程度上确保了行车安全。10.25英寸液晶显示屏，成为了唯一凸显出科技感的地方。采用三幅式多功能方向盘，虽然样式普通，但是在真皮材质的包裹下，握感还是值得肯定的。

所以大家问题来了，大家觉得价格都差不多的情况下这款宝马X5 PHEV和奔驰E PHEV这两款车型，哪种更适合你的选择呢？期待大家的讨论。