丰田再爆“颜值帝”，222马力配CVT，三套四驱，轻松续航1000公里

在需求量庞大的SUV市场，一直都算是各大车企们争先恐后的“香饽饽”，谁都想在这个市场分一杯“羹”。合资品牌不仅在核心的“三大件”方面有着极大的优势，品牌溢价和保值率也要高于国内品牌。也因此很多消费者在选车的时候往往会首先考虑大众、本田、丰田、日产。而作为日系汽车品牌的三驾马车之一，丰田在国内一直有着不错的影响力，为了占据更多的市场份额，它也开始玩起了“双车战略”。，曾经有着“小公主”称号的丰田RAV4在国内火爆之后，丰田威兰达也应运而生

丰田，它在国人心目中一直都是居家代步、越野竞技的首选品牌。旗下的卡罗拉、凯美瑞、汉兰达都是全球公认的最好车型，而普拉多、兰德酷路泽、FJ酷路泽也被玩家推向了越野神坛。也许正因为如此，就连RAV4荣放和威兰达也自带一种“硬汉气质”，与众不同。全新的威兰达双擎配备了一套2.5L大自吸+双电机的混动系统，还提供了3套四驱系统可选，最大续航超过了1000公里。丰田再爆“颜值帝”，222马力配CVT，三套四驱，轻松续航1000公里

首先，我们先从外观来看，丰田的“颜值帝”-威兰达也基于TNGA-K架构平台开发，前脸造型更加柔和，分体式的前格栅十分符合消费者的审美，狭长的上格栅与前大灯融为一体，下格栅与雷克萨斯纺锤形设计极为相似；上下格栅采用类似“X”的样式，棱角分明的线条和粗犷的前包围十分威猛。车身通过大量平直的线条勾勒，有一种小号普拉多的感觉，黑色的梯形轮拱、19英寸的烟熏式轮毂和半悬浮式的车顶，粗犷中透露着一丝优雅。车尾方方正正，十分讨人喜欢，后扰流板和双边双出的排气，给人一种“精力充沛”的感觉；熏黑式的尾灯辨识度很高。要说它是丰田旗下的又一“颜值帝”，完全没问题

其次，在整车的尺寸和乘坐体验方面，威兰达的长宽高分别为4665*1855*1680mm，车身轴距也有2690mm，不管是前排还是后排，广汽丰田威兰达都能够满足消费者日常家庭使用时的空间需求。而实用性上，威兰达的后备箱空间也较为平整，行李箱容积有580L，放倒后可扩展至800L，地板还可以掏一层，获取更大的空间容量，以备不时之需

走进车内，得益于丰田的最先架构平台打造，所以整体的设计风格很有家族特色。首先最起眼的就是它配备了10.1英寸的悬浮式中控屏、7英寸彩色TFT多功能行车电脑显示屏和10英寸HUD平视显示系统，不仅支持三屏联动，还搭载了丰云悦享车联网系统，智能化程度很高。其次，它采用了灰色搪塑工艺面料、翻毛皮材质的铺陈，顶棚还融入了米白色植绒面料，质感细腻，工艺上乘。最后，配置也很丰富，无钥匙进入/启动、一键启动、前后排座椅加热、方向盘加热、自动远光灯、流媒体后视镜、7安全气囊、丰田TSS智行安全技术套装、8探头驻车雷达、倒车影像、自动防眩目、360°全景影像、电动全景天窗、电动尾门、双区自动空调

最后，丰田威兰达搭载2.0L燃油版和2.5L双擎版两种动力，可以随时爆发出171马力/222马力的最大功率，峰值扭矩分别为209牛·米和221牛·米。传动匹配了CVT、E-CVT变速箱。双擎版更是可以低到4.6L，加满55L的油箱，满油满电状态下，能轻松跑到1000公里，充分保证日常使用时的低成本。此外，它还提供了DTC智能四驱系统、DTV动态矢量四驱系统和E-Four电子四驱系统

飞龙点评：作为丰田旗下的又一高颜值SUV，威兰达似乎天生就有自带品牌光环，丰田车的皮实耐用性，TNGA架构下出色的安全性以及丰富的配置，都是该车的一大特色。也许会有人说威兰达的火爆，是沾了姊妹车RAV4荣放和大哥汉兰达的光。而我却认为威兰达依靠的是自身出色的产品力，超高的颜值，三套四驱系统以及1000公里的续航。如今威兰达的销量是一个月比一个月高，也从侧面反映出丰田“双车战略”的成功之处