称霸10万级纯电市场，比亚迪海豚是如何吊打了其它小型车？

早些年，小型车市场还是相当的火爆，飞度稳坐这一细分市场的龙头位置，还有大众Polo，雪佛兰的赛欧，丰田的威驰、致炫等都相当受欢迎，但是随着市场竞争加剧，消费者需求升级，小型车市场在国内汽车市场的生存空间被压缩得厉害，仅剩飞度跑赢了大盘。不过要说现在小型车市场中最火爆的是哪一款，飞度似乎都已经排不上号了，这一细分市场中的“王者”已经是比亚迪海豚。

去年下半年，比亚迪推出了海豚这台“纯电新物种”，定位小型车。当时就有不少的网友表示海豚跟飞度极其相似，所以也就对它的市场发展做了一些预期，但因为这台车是一款纯电动，价格还比飞度要高一点，加之小型车市场并没有从前那么火爆，所以大家对它的到来似乎并不太看好。

但事实上，从预售的时候来看，海豚就已经展现出了爆款潜质，在预售首日，不到1个小时的时间里，海豚的订单就突破了两千，首月就拿到了超过五千台的订单。

上市以来，比亚迪海豚也是持续热销，始终保持着相当稳定的销量输出，从上市后的第二个月（去年10月）开始，公开数据显示海豚的月销量基本都在8500到10000辆之间波动，而其10月份的订单达到了9963台，有超过四分之一的用户选择了顶配骑士版。

在刚刚过去的4月份，海豚的销量突破了一万台，达到了11959台，成功跻身轿车销量榜前十的位置，展现出了极强的爆发力。要知道的是，在今年4月份，绝大多数的汽车品牌的销量都出现了不同程度的下滑，这种情况下比亚迪海豚还能逆势上扬，这背后就不得不说到其本身具备的一个产品力。

小身材也有大空间：虽然比亚迪海豚定位小型车，但是车内的乘坐空间可是相当的出色，其长宽高分别为4070（4125、4150）/1770/1570mm，轴距达到了2700mm，得益于其全新的e平台3.0平台，海豚拥有前后短悬的特征，所以造就了它超级宽敞的内部空间。

一向有着空间魔术师称号的本田也将飞度打造成了一款空间宽大的小型车，但是其2530mm的轴距摆在那里，相比之下，海豚的优势是非常明显的。

出色的安全性能：这几年，电动车的安全性其实是一个相对敏感的话题，尤其是频繁的自燃事件造成了消费者对纯电动缺乏了安全感，但海豚标配了大家所熟悉的“刀片电池”，称得上是新能源汽车安全痛点的“终结者”。同时该车采用了纯电动车专属的安全车身结构，同时标配IPB智能集成制动系统，集成十余项主动安全功能等。作为一台十万级的产品，在配置用料上来说已经是相当的厚道。

全新的平台：比亚迪e平台3.0，我们前文已经提到过，它还有一个很大的特点是进一步加强了各部件的集成化，例如三合一模块变成了八合一动力模块，动力电池的设计也跟底盘合为一体，这也是全球首款量产八合一电动力总成。综合效率达到了89%，电耗相比同级别车低10%。

除此之外，比亚迪海豚的内外饰设计充分迎合了年轻人的审美，DiLink 3.0智能网联系统也足够好玩有趣，最高405公里的续航对于日常通勤来说也是绰绰有余，这样一款硬核的产品没有理由不得到消费者的青睐。如今来看，比亚迪海豚也算是重新激活了小型车市场，成为了当之无愧的领头者，我们有理由相信这台小型车在接下来还会带来更出色的市场成绩，拭目以待。

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