日系再添“性能王”，2.5L+7AT，双独悬配四驱

合资车系中，日系车以绝对省油、发动机性能好的特性深受国内消费者喜爱，因此销量一路高歌，口碑极佳，产品号召力可见一斑！其中大家最熟悉的莫过于本田、丰田、日产、马自达、铃木、三菱等品牌，但是我们今天要说的车型并不在以上品牌，它的名字可能很多人听起来都是陌生又熟悉，它就是途达，一款合资硬派越野SUV。

关于途达，其实它的产品竞争力非常出色，起码比奇骏还要高一级，车长近4米9，2.5L＋7AT，配双独悬和四驱，预售价16.98万起。这样一款实力不输奇骏的硬派越野AUV，为什么却没有得到消费者和市场的认可呢？接下啦一起看看了解一下吧。

从外观来看，途达的整体造型饱满大气，前脸采用了倒梯形的进气格栅，内部辅以圆形加字母的标志性车标，周围辅以银色镀铬装饰，搭配两侧棱角分明的LED日间行车灯，营造了一种很强烈的机械感，给人一种非常霸气的视觉冲击力。下方左右两边的矩阵式雾灯和贯穿式护板，有限保护车头不被碎石、树枝剐蹭。

车身长宽高轴距尺寸分别为4882/1850/1835/2850mm，比奇骏还要大一圈，能满足基本的家用需求。在普通的城市中型SUV中，也算是大块头。上挑式的腰线横贯整个车身，溜背式的车顶和舒展大气的尾部造型相结合，极大提升了整个车尾的离地间隙，配上花瓣式铝合金轮毂，更彰显了强烈的运动属性。

内饰部分，途达的表现还算中规中矩，没有特被突出的亮点，唯一有设计感的就是中控区域上嵌有超大触控显示屏和全液晶仪表盘的倒梯形凹槽，极大提升了整体空间的科技感和档次感。操控台采用搪塑材料，虽不是特别精致，但也符合自身的价格程度。不过好在大面积采用了软质材料覆盖包裹，三幅式多功能运动方向盘和座椅等在内的触感相当出色，照顾了驾乘人员的体验感。

最后的动力系统方面，途达搭载了2.5L发动机，最大193马力，最大245扭矩，最大142功率，传动方面与之匹配的是7AT变速箱，也算是途乐同款，属于日产的黄金动力组合。最值得表扬的是配分时四驱系统。底盘是前双叉臂后五连杆悬架组合，如此看来，也不负“平民版途乐”的称谓。