最憋屈的豪车，上市就降5万，标配8气囊＋全景天窗，档次不输奥迪

在这个汽车越来越普及的年代，很多豪华品牌也将车型下放，并向消费者抛出了很大的诚意，因此，我们曾梦寐以求的奔驰、宝马和奥迪如今却成为了街车。可仍有很多追求个性的消费者，为了让自己的爱车与众不同，会退而求其次的选择二线豪华品牌，除了常见的沃尔沃、凯迪拉克外，今天我们又带来了一款性价比超高的豪车，讴歌TLX-L。该车档次不输奥迪，配置也是更加丰富，可却因为品牌影响力不够，不得已直降5万，成为了最憋屈的豪车。最憋屈的豪车，上市就降5万，标配8气囊+全窗，档次不输奥迪

对于豪车而言，如果你看腻了BBA，又不想要凯迪拉克、沃尔沃、捷豹、路虎，那么接下来我们要说的这款车一定会让您觉得与众不同，它就是本田的子品牌，讴歌旗下的TLX-L。在国外汽车市场，该车的档次可是不比奔驰宝马低，搭载的2.4L地球梦发动机能迸发出208马力，并配备了跨界别的四轮转向技术，无奈进入国内市场，不足23万都无人识。档次不输宝马奥迪，入门就有208马力，带四轮转向，不足23万

新车采用了钻石切割工艺的格栅搭配着向外放射状的黑色颗粒中网，显得格外与众不同；犀利的大灯加入了5颗LED光源和L型的日间行车灯，效果酷炫，比起有着“灯厂”之称的奥迪也不落下风。光滑的车身搭配着流线型的车顶设计，看上去极具视觉张力；锋利的腰线贯穿了整个车身，并采用前低后高式设计，再搭配着大尺寸多幅轮毂和低趴的车身，有一种运动型轿跑的韵味。鸭尾式扰流板、底部扩散器和双边双出的排气尾管，带来了更强劲的运动气息。开出去比同级别宝马、奥迪档次高

虽然讴歌TLX-L定位于豪华中型车，但在车身尺寸的打造上，它明显已经超越了很多同级别竞争对手。其长宽高分别为4981*1854*1447mm，车身三围比同级别奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L都更加气派，气势上与跨级别的雷克萨斯ES有的一拼。轴距为2900mm，在同级别中也属于中上水平

内饰的整体布局就显得有些落伍了，反正不太喜欢这样的设计风格。展翼式的中控台采用黑色搪塑工艺面料、棕色真皮皮革以及镀铬面板铺陈，层次感丰富；车顶也加入了高档车才有的植绒面料包裹，很显档次感。中控台采用上、下分屏时设计，印象中貌似只有一些越野车会采用如此的设计，再加上全液晶仪表的缺席，确实与它豪车的身份有些不符。但好在它后排空间宽敞，再配上采光面积很大的全窗和车内的多媒体系统，对后排的乘客来说，简直是一种享受。配置上面，全系标配有8气囊，ESP，被动行人保护，全窗，真皮方向盘，矩阵式LED大灯，7+8英寸双屏，自动空调，温度分区等等，也可谓是非常厚道了

豪车最重要的考量标准，就是它的三大件，尤其是动力系统，讴歌TLX-L全系搭载了了2.4L四缸涡轮增压发动机，没有什么太大的亮点，但动力参数上，该车最大功率208马力，峰值扭矩247Nm；要比同价位的奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L更加出色；传动与之匹配了与思铂睿同样的8挡双离合变速箱。并配备有PAWS四轮精准转向技术，不仅转向更加灵活，车身稳定性也提升了不少。其次，这套变速箱增加了液力变矩器，让换挡更加平顺，同时也提高的换挡的精度和速度，如果能将前驱的平台换成后驱，就更加完美了