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提及合资“小钢炮”车型，不少人可能首先会想到大众高尔夫、本田思域、福特福克斯等等，然而由于近段时间的疫情反复，越来越多的人在选车时，都会开始考虑性价比以及家用性。因为上述的这些车型都是两厢的轿车，所以在当前的大环境下，许多年轻消费者在挑选人生中的第一辆汽车时，通常都会优先考虑选择小型SUV，毕竟小型SUV素来具有“麻雀虽小，五脏俱全”以及性价比高的特点。
其实小型SUV不仅拥有着SUV的优秀动力表现，同时它还有着轿车的通过性良好的特点，这也让小型SUV成为不少年轻人眼中的“新宠”。不过在合资SUV领域当中，能够走运动风格的SUV虽然不少，但是拥有纯正赛道基因的“钢炮”却并不多见，近段时间上市的雪佛兰全新创酷RS，它就成为了小型SUV这一细分领域中的新标杆。
5月23日，雪佛兰召开了一场别开生面的线上发布会，这次会议的主角是被称为“头号钢炮”的全新创酷RS。雪佛兰创酷RS作为小型SUV，它一共有3款车型，售价区间也定在了10.99万元至12.89万元。众所周知，在汽车圈中敢于自称“钢炮”的车型，都必须要有两把刷子。那么在国内市场崭露头角，初露锋芒的雪佛兰创酷RS，它的表现到底怎么样，今天讯哥就带大家一起来了解下。
首先从外观方面来看，雪佛兰创酷RS第一眼给人的感觉就是炫酷无比，对于年轻人“颜值即正义”的购车心理，雪佛兰出色的造型设计，一下子就将他们的心理给稳稳地拿捏住了。
由于雪佛兰创酷RS是基于雪佛兰FNR-CarryAll的车身设计理念，因此，它在外观方面也基于创酷车型进行了大幅度地升级，创酷RS首先配备了RS的专属设计元素以及黑标设计，再搭配上全新的套件赋予的新车黑化的格栅、车身的饰条、17寸的银黑配色铝圈以及无比锋利的车侧的线条，最终使得雪佛兰创酷RS的整体看起来运动感十足，所以，在外观造型方面，讯哥要给它独具匠心的外观设计打95分。
雪佛兰创酷RS在车内材质的设计方面，同样也积极响应了消费者对于配置上的热切需求。创酷RS匠心独运的工艺水准，以及处处优化的设计，彰显出其独特的高档品质。从车内来看，雪佛兰创酷RS在触手可及之处，均采用了触感极佳的软性材质，中控台与内门板处，创酷RS还大面积地使用了曜黑钻石菱格纹软质进行包覆。甚至创酷RS空调出风口也用上了菱格纹铝合金拨片，再搭配上游走于车内的耀红缝线，使得创酷RS的整体散发出了运动感与时尚感。
除了内饰设计表现得可圈可点外，雪佛兰创酷RS还有一波十分精彩的操作，忍不住让讯哥拍案叫绝，那就是它所搭载的全新小雪OS智能车联系统，在线上的发布会中，当主持人向观众演示了该操作系统的“螺蛳粉模式”，只要对车载智能助手小雪说一句“开启螺蛳粉模式”，车辆的车窗和天窗就会自动打开，进行通风换气，让车主可以便捷地在车内享用螺蛳粉，这也让在场的许多观众都纷纷直呼大开眼界。
除此之外，全新小雪OS智能车联系统对语音的识别度也变得更高且更人性化，它不仅能够根据你的需求来进行私人定制，同时智能车机系统还可以通过一系列的动作，来实现用户在不同需求场景中的灵活切换，因此，相比于传统模式中，需要人机对话很多步才能完成的“人工智障”，全新小雪OS智能车联系统让“你好，小雪”，成为了你在路途中最贴心且聪明的伴侣。
在汽车圈内，“扮猪吃老虎”这件事也被雪佛兰创酷RS整得明明白白。创酷RS这款“头号钢炮”搭载1.5T四缸发动机，其中的最大功率为184马力，最大扭矩为250N·m，匹配了CVT无级变速箱，官方公布的百米加速成绩是7.8秒，从整体的数据表现来看，全新创酷RS相比之前1.3T的版本，提升还是很多的。
值得一提的是，雪佛兰创酷RS采用的是国内首款钢链式CVT结构，其传动效率不仅优于市面上常见的钢带式CVT，因此，作为家用车来说，雪佛兰创酷RS的CVT变速箱的平顺传输，它在提速方面的表现显然会非常舒服，且不拖泥带水。看到这里，讯哥也只能说，倘若不服，咱就下个路口见！
早在几年前，一款车能否打动用户，主要取决于它的颜值如何，到了今天，单纯想要依靠好看的皮囊，显然是难以打动用户的内心。有趣且丰富的内核，渐渐地成为了用户评判标准。所以，在如此趋势下，原本并不太注重车内设计的美系车，它们的思维也开始有所转变，随着全新创酷RS的正式亮相，雪佛兰为年轻的消费者交出了一份满意的答卷。
从个人情感上来说，讯哥很希望雪佛兰这个品牌在国内市场有着更好的表现。毕竟作为美系品牌中运动风格的佼佼者，雪佛兰在设计、性能等方面都算得上是一把好手，它常常能带来许多在产品力和性价比都表现得极为优秀的车型，这次上市的雪佛兰创酷RS也让消费者感受到了满满的诚意。在此之前，很多人总说国产品牌处于百花齐放的状态，随着合资品牌雪佛兰创酷RS的加入，国内市场的竞争想必会变得内卷化更加严重。相信随着雪佛兰创酷RS的到来，它将会在未来的汽车市场当中引来了一波小型SUV的热潮。
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