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之前，小编写野马汽车第一款商用车型斯派卡的介绍信息，获得了很好的反响。有读者问我:这个商业价钱很合理，配置也很高，可是1.5L的发动机会出现小马拉大车吗？还有，容易驾驶吗？鉴于存有那样疑惑的读者很多，小编专门试驾了斯派卡1.5L手动豪华车型，销售市场指导价7.58万元，是整个系列产品的顶级配置。
2020年斯派卡的前格珊由三个水准条组成，其轮廊与两侧的灯组十分统一。日间行车灯的添加，让正面看上去沉稳又有一线美感，下边的进风口和雾灯也属于标准设计。与正面相比，车身侧面的奢华感和质感更为明显。按段腰线设计，黑白双色车身，隐私玻璃和倒车镜转向灯，都是有奢华MPV的视觉感。对于尾部造型，尽管并没有流行的贯穿式尾灯，但也以大U灯的造型末尾，视觉效果十分有特点。2020年斯派卡的长度、宽度、高度分別为4580/1730/1850mm，轮距为2800mm。16英寸轮毂与车身颜色相呼应，确保了良好的抓地力。
最开始对于大约60000辆车的内饰是粗糙的，但该辆车恰恰相反。灰黑色和米白色的比照风格给人一个特别好的第一印象。与五菱的宏观区别在于，斯派卡有很多配置，例如7英寸中间控制显示屏的标准配置，这也是10多万别克汽车GL6无法做到的，除此之外，斯派卡的仪表台还使用了大批量的木纹装饰板和镀铬装饰条开展装饰，还标配了GPS地图导航、倒车后视、倒车雷达、蓝牙等功能确实不像一辆60000左右的MPV。
机械式汽车仪表板采用双桶设计，中间配有小液晶显示屏。
车辆中控配备液晶显示屏大屏，两侧为多媒体系统控制按钮。
空调控制器区域在中控屏下边，采用手动实际操作。更有趣的是，这里还布置了行李箱门开启按钮。
驾驶员座椅一侧的车辆只配有自动升降窗。
前座座椅采用6向电动调节。
中间走廊宽度的第二排座椅不大。
在空调方面，斯派卡做得很好。首先，空调的风力可以在第二排和第三排开展调节，空调风口的送风还可以在第二排和第三排开展。第三排的窗子还可以开启一定的角度开展通风，这是一个很好的方法。第二排座椅的中间凸起较小，第二排中间的安全通道足够宽阔。进到第三排的行为并不尴尬。行李箱的整体空间性能良好。第二排和第三排可以往前倾斜，第三排可以折叠式两次。制造商表示，第三座位将以4/6的形式划分，而不是现阶段图中的整体形式。
在动力方面，2020年斯派卡配备了符合国家6b环保标准的1.5L发动机，最大功率为80KW，最大扭矩转速为145nm。在传输方面，新汽车在原有5MT的基本上提升了CVT变速器，既满足了更多消费者的挑选，又充实了斯派卡车系。
在配置方面，对新汽车开展了全面提升，以进一步满足消费者的具体汽车需求。所有舒适的配置，如电动调节后视镜、倒车视频、真皮座椅、多功能方向盘、8英寸中间控制显示屏和自动天窗，使您可以享受更便捷和舒适。
因为整车标配速度磁感应自动锁定，整车在行驶的时候会随速度自动开展中控锁定，确保安全。EPS电子器件转向动力，因而车辆实际操作毫不费力。与这个很大的车身相比，不论是女士司机还是第一次驾驶这一款MPV车系的司机都是会很快上手。
因为五档变速器的设计，在开启和加速时，更多的传动齿轮可以控制在三档或三档下列，进而获得更大的扭矩和功率输出。四档和五档可以在更好的速度下获得更快的燃料合理性，但加速感不强，因而您可以根据自身的驾驶风格和日常使用中需要使用不一样的汽车档位。
有关野马汽车的举报，很多话题都能够通过在网上搜寻找到。2019年7月1日，安徽省野马汽车车主欧老先生在网上反映，2018年4月选购的野马斯派卡仅行驶3.8万公里。正常的行驶历程中，起动机忽然起火，那时候速度仅为20-30千米/小时左右。汽车4S店并没有解释起火的原因，仅仅换了起动机，工作人员也宣称给你换起动机就好。
买得起的好车，大家需要的车是对野马汽车的追求。好一词突出了野马汽车自始至终把产品质量放在第一位的概念。郝光华介绍，在研发过程中，斯派卡汽车投资100几辆车测试车，认证了100多万公里。对于电动侧移动门、天窗等亮点配置，也做好了高达10w+的独特测试，同时，野马汽车严格执行国家标准的研发过程开展研发。在生产制造行业，斯派卡在绵阳工厂生产野马汽车的第一个产业基地，这是一个代表野马汽车最大标准的当代生产基地。除此之外，野马汽车的供应商都来自全球或国内一流的支持者。
总体来说，野马斯派卡作为一款接近老百姓的MPV，成功完成了此次长途自驾游。现如今，道路情况持续改善。很多长途自驾游无法达到车辆的极限测试，只要它们不是极限路况。但想对你说的是乐趣。自驾游的乐趣在于在路上，尤其是有着一辆功能完善的汽车。
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