丰田经典SUV换代, 造型更加硬派, 两套动力系统, 能代步、能越野

随着新能源时代大潮的来袭，各大汽车品牌都纷纷投身这一领域，不管是根基深厚的国外汽车品牌，还是逐渐兴起的国内自主汽车品牌，还有一些半路杀出的新能源汽车品牌。可是要说起混动技术，日系的本田和丰田，早已将这一领域玩的特别精通，让他们成为了混动界当之无愧的霸主，再加上混动大环境的来袭，真的是如鱼得水。最近，丰田就更新了旗下的主打SUV车型，带来了新一代RAV4荣放，它的外观造型更加硬朗，很有大哥普拉多的风范，提供了2.0L/2.5L混动系统，再加上丰田车固有的皮实耐用性、丰田独创的四驱系统，真的太有吸引力了。丰田经典SUV换代，造型更加硬派，两套动力系统，能代步、能越野

颜值方面，全新一代丰田RAV4荣放采用了深蓝色的特殊车漆，蚌壳式的前舱盖加入了隆起的线条，熟悉的六边形格栅搭配着粗壮的黑色横幅镂空式中网和蓝色丰田车标，与丰田4Runner有着异曲同工之妙，带来了十足的力量感，也能看到FT-AC概念车的影子，风格显得较为硬朗。两侧造型犀利的大灯融入了全LED光源，两侧雾灯也变成了复古而又经典的圆形设计，在前保险杠、轮拱以及侧裙等处提供全新的越野外观套件，使得车辆具备更强的视觉冲击力，整车的立体感更强。车身加入了大量平直硬朗的线条勾勒，与车头凌厉的设计风格相辅相成。黑色的车窗装饰条，粗壮的黑色轮眉还加入了三颗正方形的烙印，再搭配着20英寸的枪灰色轮圈，银黑双色的侧裙以及扁平化的宽胎，显得更加扎实硬朗

车尾造型依旧十分方正，巨大的黑色后扰流板搭配着银色带有矩形突出颗粒感的后保险杠，极具硬派越野车的感觉。两侧多边形尾灯经过熏黑处理，内部融入了别致的红色LED光源，搭配着双边双出的炮筒式排气，不及提升了整车的精致感，也带来了十足的运动气息。尺寸上，该车长宽高4700*1900*1780mm，比现款荣放更壮硕，车内空间十分宽敞，行李厢也有540L的容积，取消了后排地台，提升了后排乘客的乘坐体验。在通过性方面，全新丰田RAV4荣放最小离地间隙200mm，接近角与离去角分别为21°与17.5°（实测），不仅能城市通勤，也能轻度越野

车内的用料、做工和布局都有了翻天覆地的变化，大面积黑色皮革材质和银色镀铬装饰条让车内的层次感更加丰富，座椅采用了灰绿色带有菱形纹路的翻毛皮材质和黑色真皮材质混搭，填充厚实，包裹性、支撑性和舒适感都是顶级水准。在诸多银色饰条和蓝色装饰条的加持下，让我们了解到了这是一台混动系列车型。多层次感的中控台配备了丰田经典的三辐式多功能方向盘、7英寸的彩色仪表和10.1英寸的悬浮式中控屏，全新的UI界面让人耳目一新，操作感也更加流畅了，功能上支持Carlife、原厂互联/映射。配置上，无钥匙进入/启动、一键启动、前后排座椅加热、方向盘加热、AFS功能的LED前大灯、流媒体后视镜、自动防眩目、360°全景影像、自动空调，还新增了自动折叠外后视镜、脚踢式感应尾门功能，进一步优化用车体验

动力系统方面，新车将会分别推出2.0L/2.5L混动版车型，其中，前者配备2.0L自然吸气发动机，最大功率为126千瓦，峰值扭矩为209牛·米；后者配备2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统，其中发动机最大功率180马力，系统综合功率306马力。传动匹配了E-CVT变速箱。底盘经过了一定的加固，并运用了新材料，刚性更强，质量更轻盈。悬架采用了麦弗逊式、E型多连杆式独立悬架的组合，并提供了适时四驱、E-Four电子四驱系统。相比于2.0L自吸版本，2.5L混动车型拥有更加出众的燃油经济性