把静音技能点满，昂科旗用实力告诉你什么叫“买别克就是买享受”

而在车体内部的隔音措施方面，昂科旗借助QuietTuning别克专利静音科技，构筑了降噪、隔噪、吸噪三重屏障。例如，在昂科旗的底盘、车门、A/B/C柱等部位，通过LWRT+TPO材料的声学底护板和液态阻尼隔音材料，让车底、轮拱、车门等部位的被有效隔绝，使得车内的静谧性表现得到进一步升级。

在这一系列静音科技、工艺的加持下，即使你处于喧哗吵闹的环境中，在昂科旗内只会有一些无伤大雅的低频的细小噪音，能够在最大程度上保证用户拥有一个舒适安静的车内氛围。

什么操作？主动降噪耳机还能戴在车上？

在大街上，在地铁里，戴上一副好用的降噪耳机的话，会让你觉得戴与不戴身处两个世界。其实，在昂科旗的车厢内部，之所以能像戴了主动降噪耳机一样，除了扎实的被动隔音用料之外，更是还有ANC主动降噪系统的功劳。

其实早在上个世纪，全球知名声学厂商BOSE就研发出了主动降噪系统。而在汽车行业中，通用汽车也与BOSE携手，联合为昂科旗打造了一副“大号主动降噪耳机”。 昂科旗全系配备的ANC主动降噪系统，其实在工作原理上，与BOSE的主动降噪耳机类似。它们都是通过主动感知低频噪音，再经过处理之后，发出反向声波，从而实现正负归零，进行降噪操作。

只不过，昂科旗的ANC主动降噪系统的复杂程度要更高一些，毕竟车内的空间容量是普通耳机的成百上千倍，对ANC主动降噪系统的性能也提出了更高的要求。但是在昂科旗上，得益于通用汽车与BOSE的深度优化，不仅带来了出色的降噪效果，还实现了降噪体验的自然化。在昂科旗车内乘坐时，除了尽大可能改善车内人员耳边的噪音污染之外，耳朵也不会感受到佩戴降噪耳机时，由于压力变化出现的压迫感，舒适性进一步提升。

在你想象不到的地方，昂科旗也做出了优化

更全面的被动隔音措施、性能更高的ANC主动降噪系统，很大程度上降低了昂科旗车内的噪音，提升了驾乘的舒适性。但是，你可能还不知道，别克一直以来，都是细节控。为了进一步提升昂科旗的NVH品质，别克还在很多你想都想不到的地方“下了手”。

例如在车外，昂科旗给大家的观视觉姿态更优雅、细节精致。但你可能不知道，在车辆运动起来后，风噪是主要的噪音源。而这些噪音，总会“肆无忌惮”地渗透进来。为此，昂科旗不仅通过整体的流线型设计降低了风阻，同时还通过智能闭合降阻格栅、后尾翼布局等一系列气动细节设计，从源头上降低了风噪。

而在内部，大多数消费者眼中的昂科旗，可能是一台很有包裹感、很豪华的中大型SUV。但其中在很多人可能想象不到门板、中控台、中央通道等区域，也采用了大量的皮革和搪塑工艺，再加上车辆厚实的顶衬和脚垫，这些设计不仅能进一步提升昂科旗内部的豪华感，更起到了吸收震动、吸收噪音的作用，对整车的NVH升级起到了不小贡献。

其实不仅如此，为了让用户的乘车体验更加舒适、更加惬意，昂科旗还在三大件层面做出了一定的优化。譬如2.0T+9AT+48V的动力总成，不仅带来了更高效的动力体验，同时得益于9AT变速箱，能够让换挡动作更加轻盈，提升平顺性；而48V轻混系统，能让车辆发动机“瞬间”启动，你还没来得及听到发动机启动时的轰鸣，昂科旗就已经准备好可以起步了。

底盘方面，昂科旗配备了同级罕见的前增强型麦弗逊悬架和后五连杆悬架。这套悬架结构能更加彻底地吸收路面震动，即便是经过颠簸路面，用户依然可以在车厢内安稳地享受旅程……

结束语：

行驶噪音、机械轰鸣……汽车噪音的问题，在百年来已经困扰了无数人。

不过幸运的是，在今天，我们已经有很多方法给自己带来一个安静舒适的驾驶环境。正如昂科旗这台高品质SUV一样，它不仅带来了更大、更舒适的乘坐体验，同时也把自己变身为安静的“图书馆”，为大家带来了更为舒适、享受、安静的出行体验。