1.04万
风行T5 EVO作为首款悬挂全新劲狮标的车型，在上市之初东风风行T5 EVO凭借着全新的设计以及花式的营销获得了众多消费者的关注，预售订单也一度超过了16000台。
与此同时，作为柳汽进军乘用车市场的战略产品，东风风行在上市后的一段时间，很快就成为东风风行销量的主要成员，让“消沉”多月的东风风行看到了希望。
但进入2022年以后，随着东风风行T5 EVO的热度逐步降低，其市场销量也开始出现明显的下滑。根据乘联会发布的数据显示，2022年4月，风行T5 EVO的销量只有823辆，环比下滑25.05%，1-4月累计销量8492辆，同比下滑42.99%。前4个月销量未能突破万辆大关。
而其他SUV车型的表现也比较低迷，4月份，东风风行T5的销量为643辆，环比下滑29.26%，1-4月累计销量5165辆，同比下滑15.37%。而东风风行SX6销量211辆，环比下滑38.66%，1-4月累计销量1730辆，同比下滑31.7%。
当然，对于T5 EVO其本身的产品力，消费者也并不看好，从东风风行T5 EVO身上，你几乎看不到东风系下的“技术”和“支持”，相反在主要零部件上，东风风行基本都是靠采购来实现。风行T5 EVO搭载的是一台缸内直喷1.5T发动机，其最大马力197Ps，最大扭矩达到285N·m的发动机，但是这台发动机并不是自主研发，而是来自于三菱代号为4A95TD的发动机。
可以说这款被誉为“翻身之作”的车型，自2021年3月份上市至今已经有一年多的时间，即便是在去年9月份，T5 EVO推出了更加适合女性消费者的女神版本，但这并没有使风行T5 EVO的销量实现回暖。
除SUV车型表现下滑以外，东风风行MPV车型也出现比较明显的下滑趋势。数据显示，2022年4月东风风行菱智销量为1145辆，环比下滑45.14%，1-4月累计销量为7368辆，同比下滑45.72%、而东风风行CM7销量为532辆，环比下滑29.35%，1-4月累计销量为2733辆，同比下滑4.74%。
虽然风行游艇以12.19万-15.49万开启预售，但这款MPV车型也不被外界看好。就本身产品来说，风行游艇依旧采用由沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司所生产的型号为4A95TD的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为197马力，最大扭矩285牛·米。传动方面，与之匹配的是麦格纳7速湿式双离合变速箱。这套系统就是T5 EVO上使用过的那套动力总成。
其实东风风行游艇采用这样的三菱的发动机也并不意外，因为此前东风风行T5采用的代号为4A92的发动机，也是采用沈阳航天三菱发动机厂制造生产的，所以在很大程度上可以说明，在发动机的研发上，以及技术储备方面，东风风行有很大的短板。
写在最后
随着自主品牌的快速崛起，汽车产品已经进入存量时代，消费者可选择的车型产品也越来越多而靠颜值“吃饭”的产品也无法在市场上“生存”，所以，面对市场的变化，消费者在挑选产品时对于产品品质和市场口碑也变得更加苛刻，对于靠价格来换量的营销模式已经不再适用，产品淘汰也必然会成为趋势。
内容由作者提供，不代表易车立场
