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有那么一群人,上车必须开窗,坐车必坐前排副驾,只因饱受的困扰。虽说晕车不是病,但经历过的人都知道它有多“要命”。而且,很多人坐大巴、燃油车、都晕车,只能靠着、这些东西来“续命”,那么到底为什么会如此晕车,又该如何从根源上解决晕车问题呢?
大巴、油车、新能源车,晕车原因各不同
其实,乘坐不同的交通工具晕车的原因是不同的。比较长、体积也更大,在行驶过程中颠簸现象更为严重,坐在后排的乘客会感觉非常明显,从而引起晕车,并且,大巴车的车内空气质量很差,密闭空间也是引起晕车的原因之一。而燃油车由于使用汽油/柴油的特性,车内难免会有些气味,行驶中闻到汽油味,就很容易导致乘客晕车。
新能源车出现晕车现象通常与电机有关,一方面新能源车的电机在低转速时扭矩特别大,会有一定的摇晃感;另一方面,新能源车的起步和刹车都很快,在刹车和下坡路段,电机会开启能量回收,此时车身会出现明显的拖拽感,从而就会导致乘客晕车。
解决新能源车晕车,车辆设计很重要
那么该如何从根源上解决晕车问题呢?就以新能源车型为例,电机驱动的新能源车起步提速非常猛,容易让人产生晕眩感,所以控制启动力线性上升,就能有效缓解晕车,比如小鹏P5将动力水平控制在百公里加速7.5s,既能保持燃油车一样的稳重行驶感,又能提供电车带来的驾驶乐趣。
据车主用车反馈来看,小鹏P5的“极致舒享”驾驶模式,可以让起步加速扭矩上升更加线性,有类似燃油车的用车体验,不会出现“突然冲出去”的情况,前后排乘客坐在里面也不会过度摇晃,减少晕车情况。并且,小鹏P5的内部空间大、座椅舒适,这也能很有效地缓解乘客晕车反应。
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