1062
一直以来，都是个充满话题的全新品牌，背靠吉利和沃尔沃，共享两个品牌的技术，有着原创且个性的设计语言，有着年轻的运营团队。毫不夸张的说，虽然领克卖的不算便宜，但也正是领克的出现，才带动了现在国产品牌对“运动”的追求，让更多年轻人可以用更少的钱享受到更加运动化的车型。
经历过前几年的风光和喧嚣之后，领克在今年仿佛进入了沉寂期，在 影豹 （ 参数 丨 图片 ） 名爵6 和UNI-V的此起彼伏里，“老大哥”领克的热度正在逐渐消退，可曾想去年 领克02 Hatchback 发布时的热烈反响，仿佛中国品牌终于有了一部可以真正叫板GTi的产品。领克02 Hatchback脱胎于 领克02 ，搭载了源自沃尔沃的2.0T高功引擎，爱信8AT变速箱，少了的累赘，展现出了比03+更好的驾驶乐趣。
本期带来领克·02Hatchback升级AP 8522六活刹车套件和后轮CZV加大碟套件案例，视觉效果和刹车性能都进一步提升。
升级项目：
AP 8522六活塞
Belfe 380mm碟
后CZV 363mm加大碟
AP85系列四活塞卡钳是AP Radi-CAL非对称技术的开山作品之一，一经推出便在市场上引起了轩然大波。Radi-CAL结构整体如同一个平行四边形，在制动时可以高效卸掉左右的拉扯力，从而降低其对卡钳的冲击。同时，AP85系列还剔除了不必要的部位，精简结构，显著降低了卡钳重量。相比使用Radi-CAL技术的95系列卡钳，85系列的性价比更加突出。
关注我，国内刹车领域资深供应商，专注刹车升级十四年。
内容由作者提供，不代表易车立场
