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前不久，有网友询问角师傅，想买一款15万元左右的家轿，首先造型要运动，其次动力要跟脚，并问我现在的东风本田第11代思域还能不能入手？我当时就回复他：“你先等等，没准有更好的新车入市。”
这不！
吉利全新家轿缤瑞COOL来了。之前角师傅介绍过这款的选买手册，一共三款配置，外加三套选装装备。当时有一点角师傅说错了，缤瑞COOL不是缤瑞的中期改款，而是换代。从价格维度看，缤瑞COOL的价格区间在9.48万-10.98万之间，并且三种选装装备竞速装备（2500元）、潮酷装备（2500元）和狠人装备（5000元），这三个装备可以根据自己喜好进行选择，当然入门版是不能选装的。
如果你喜欢缤瑞COOL全新的运动外观套件，角师傅个人推荐选择顶配的雷霆版+竞速装备，就目前价格来看，落地价要近13万元。完全符合15万元预算，还能省2万元。如果用15万元预算去买11代思域，也就只能买个1.5T低功率版本，想要买1.5T高功率就超预算了。
从动力性能对比来看：
缤瑞COOL完全是撵着11代思域走，缤瑞COOL这次换装了全新的1.5T涡轮增压发动机，更重要的是四缸机在性能上相比较此前1.4T提升不少，同时与本田1.5T四缸机进行对比，缤瑞COOL最大功率181马力，峰值扭矩290牛·米，搭配7速湿式双离合，百公里加速7.1秒，而11代思域低功率1.5T最大功率129马力，峰值扭矩180牛·米，匹配CVT变速箱，百公里加速没有官方数据，高功率车型媒体实测为8.1秒。
如果大家关注了角师傅，一定看到了缤瑞COOL的试驾VLOG。这款车在运动模式下1.5T四缸机真的有些小暴躁，油门响应速度不错，7速双离合反应速度也快，红灯后起步相当顺畅。制动力表现也非常线性，让驾驶者很有信心。悬架支撑性不错，但调校有些偏硬。在底盘对比上，缤瑞COOL与11代思域有些差距，毕竟前者后悬是扭力梁，转向时碾压减速带或坑洼时会有尾部弹跳的感觉，而11代思域底盘调校更居家，后悬为多连杆独立悬架，尾部缓冲能力要好于缤瑞COOL。
NVH方面，试驾的这款缤瑞COOL选装了竞速装备，带有赛道声浪，油门踩下去排气声浪非常销魂。不过，由于车内声浪过于明显，根本听不到发动机噪音了，而且我没有在车机中找到声浪关闭选项，我怀疑这声浪是真的。
从造型对比来看：
11代思域太像雅阁了，上一代的“蟹钳”尾灯也没有了。缤瑞COOL在选装竞速装备后，尾部上的尾翼太夸张了，还带有碳纤维纹路，真够“狠”的。虽然两款车都定位紧凑级，但11代思域轴距要比缤瑞COOL长得多。缤瑞COOL长宽高分别为4710/1795/1455mm，轴距为2670mm，而思域长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm。在后排空间上，11代思域后排腿部空间优于缤瑞COOL，但头部空间要比缤瑞COOL逊色一些。
从配置对比来看：
在安全配置上，11代思域被动安全中气囊个数要比缤瑞COOL多，缤瑞COOL雷霆版有6安全气囊，而11代思域配备了10个安全气囊。但在主动安全配置上，缤瑞COOL雷霆版带有车道偏离预警、车道居中保持、AEB主动刹车、道路交通标识识别，而11代思域则一个都没有。
辅助配置方面上，缤瑞COOL雷霆版配有后泊车雷达、540度透明底盘、ACC全速域自适应巡航、四种驾驶模式切换等。而11代思域只有单摄像头倒车影像，定速巡航以及2个驾驶模式切换。最主要的是，缤瑞COOL车灯为全LED灯组，而11代思域仅为卤素。
在人性化配置上，缤瑞COOL也是要高于思域的。10.25英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏、识别速度更快的语音交互、72色氛围灯、车载净化器等，这些都是低功1.5T思域所没有的。
说在最后：
从各项对比维度来看，缤瑞COOL的竞争力还真不错。驾驶质感也比老款缤瑞的1.4T强不少，无论是油门响应，还是变速器换挡平顺性都有了本质性的提升。如果与11代思域相比的话，缤瑞COOL更年轻不少，更吻合那些想买运动型家轿的消费者需求，还有一点特别重要，缤瑞COOL它价格便宜。
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