没白等！继途乐后又一“入藏利器”暴跌

日产途乐作为一款全尺寸越野车，它的身上不仅拥有着顶级的越野性能和杰出的空间表现，同时它在全球范围内的越野车界都拥有着不可撼动的地位。不过，日产途乐的地位虽然高，但是随着奔驰G级、丰田陆巡和雷克萨斯LX的异军突起，它的销量受到了极大的制约，以至于它的新款车型在上市之初相比于老款Y62车型就暴跌了84万，成为了如今最为厚道的全尺寸越野车。而暴跌了84万的日产途乐虽然厚道，且拥有着“入藏神器”之称，但是其高达50万左右的起步价仍是把很多喜爱越野的爱车人士拒之了门外。

而我们今天的主角-福特撼路者却并不一样，虽然它与日产途乐一样，也是一款当之无愧的“入藏神器”，但是其在优惠后仅23万的起步价却是越野爱好者都能够负担得起的。当然，福特撼路者仅是一款中型的越野级SUV，它无论是空间表现还是越野性能相比于日产途乐均是存在着一定的差距。而差距虽然大，但福特撼路者毕竟是一款有着“入藏神器”之称的越野级SUV，它在空间和越野方面的表现均是极为优秀的：

首先，福特撼路者拥有着2.2T柴油和2.0T汽油两种车型，它们在传动部分匹配的分别是6挡手动或6AT变速箱。其中2.2T柴油车型虽然仅拥有着160马力的最大功率，但是它的峰值扭矩却达到了385N.m，动力十分的强劲。再配合上其所配备的后桥差速锁、全时四驱和2.3吨的非承载车身，还让福特撼路者拥有着堪比中配丰田普拉多的越野性能。

而2.0T汽油车型除了最低配车型以外，其余车型均配备了后桥差速锁和全时四驱。其不但能够爆发出245马力和360N.m这一领先同级的强劲动力，而且再辅以其所搭载的先进的全时四驱系统、2.3吨非承载车身和后驱差速锁，还让它拥有着不输丰田普拉多入门版车型的越野性能。

其次，福特撼路者虽然仅被定义为一款中型SUV，但是它所拥有的4892mm*1862mm*1837mm的车身尺寸和2850mm的最大轴距却为带来了十分逼近丰田普拉多的乘坐空间和载物空间。而且，福特撼路者虽然采用的是非承载车身，它所拥有的行驶稳定性并不出色，但是它却配备了一套包裹性和支撑性均是顶级的真皮座椅和大尺寸的全景天窗，还让它拥有着不输丰田普拉多的乘坐舒适性。