855
每个男人都有一个硬派越野的梦，不管去不去越野，都想拥有一辆硬派越野车。
山是山，河是河，越野还得酷路泽，别的越野车能带你去任何你想去的地方，但是酷路泽能把你从任何地方带回来。很多男人心里都有一辆丰田酷路泽，但是酷路泽的进阶产品就是今天的雷克萨斯LX570了。
如果你看见一个开路虎的大哥，你可能会认为他很有钱，但是如果是开雷克萨斯LX570的一位大哥，那他一定不是单纯的有钱，可能还很有实力，LX570的车主都是隐藏的比较深的人，让人看不透他的实力，就想雷克萨斯LX570一样。
车头的部分依然是采用的是雷克萨斯非常标志性的纺锤式中网，雷克萨斯的虽然都是纺锤式的中网，但在细节处每个车型都是不同的，LX570采用的是横条幅的中网， 570 巅峰特别版上还会有一款采用比较夸张的套件的一款车型，这款车在外观方面会更加的霸气。
L型矩阵式LED远近光照明大灯，三组透镜式LED前大灯，与L型日间行车灯交相辉映，拓展视野，探照未知领域。都到百万级SUV这个档次了，大灯肯定得是LED大灯了，要不然太对不起消费者了。
车身的长宽高分别为5070*1980*1910mm，但雷克萨斯LX 2019款 570 巅峰特别版会比普通车型长一点，车身长宽高达到了5150*1980*1910mm，但轴距都是2850mm。
中规车型分为三款，轮毂方面除了最低配车型用的285/50 R20轮毂，剩下两款都采用的是275/50 R21轮毂，因为车身比较大，所以21英寸的轮胎在LX570上并不显大，视觉效果只能说说正好，从轮毂大小就能看出，这只是一款更加偏向于城市驾驶的轮胎，其实现在很多车都是这样的，像同样是百万级的路虎揽胜轮毂可以选到21英寸，已经定位在城市SUV中了，现在可能只有牧马人给配比较偏向于越野的轮胎了吧。虽然LX570有强悍的四驱系统，但并不代表在不换轮胎的情况下就有强悍的脱困能力。
现在网上很多发去越野的视频，其实这些视频中车都好，并且有很出色的四驱系统，但是车主去玩的时候不换轮胎，用原厂城市驾驶的轮胎就去玩越野，有些车主在这种越野中不用差速锁，纯靠车的动力想脱困，其实咱们先不说这样对车有多少危害，在越野中这样其实很容易出事，提醒大家不管什么越野难度的越野请先换一套合适的轮胎，这样会有更好的脱困能力，并且像LX570这样21英寸的大轮胎胎壁很薄，石头很容易吧轮胎划破，所有的越野都要做好准备，要不然很容易有生命危险。
车尾方方正正的非常霸气，其实都这个尺寸的车了，都很霸气，后备箱采用天地门的打开方式，分成两段，一段向上，一段向下，这样的设计其实有很多原因，尾门太大了，并且这样的打开方式也有好处，那就是方便，打开需要的空间小，并且在你后备箱放满东西的时候开后备箱不至于东西掉出来。
内容由作者提供，不代表易车立场
