比亚迪会成为最有前景的自主汽车品牌吗？

尽管实事求是地说特斯拉减配、态度傲慢等招来大量水军攻击，但特斯拉的优缺点就在那摆着，不吹不黑。许多人都说小编是比亚迪雇来的，这就有点搞笑了，一是比亚迪看不上这样没有背景和大量僵尸粉的自媒体，二是特斯拉根本也不是比亚迪的对手，没必要拿两者来比较，看事看长远，特斯拉现在数据好看不代表它会引领未来。

有网友说小编连新能源汽车的方向盘都没碰过，小编还真长途自驾过特斯拉，也开过比亚迪宋和唐，甚至还开过纯电动轻卡。新能源汽车的驾驶感受必须有，而且还体验了一把高速排队充电一等就是四五个小时的焦虑。新能源汽车是方向，这个方向不可逆转，但它仍旧不是当前最好的汽车燃料技术解决方案。

混动车型介于燃油与纯电动车型之间，既不会有里程焦虑，又比燃油车省油，这种技术不管用在家用车上，还是客车、卡车上都合适，是过渡阶段最好的技术路线。说它不火，不是因为它不好，只是政策引导不够，纯电动汽车得到了更好的扶持，有很多方面的因素，这就是为什么说特斯拉和比亚迪相比，比亚迪更具成长性。从产品上看，比亚迪混动、电动齐头并进，比亚迪的刀片电池连特斯拉都想用吧？有人还在自欺欺人：比亚迪的车、比亚迪的电池和特斯拉有可比性吗？请这些人自己想一想，特斯拉用的电池和比亚迪有可比性？

如果比亚迪没有核心技术，奔驰就不会早在十年前就和比亚迪合资打造腾势电动汽车，刚刚，双方宣布加大合作，MPV车型上市，在汽车领域，奔驰和特斯拉相比，特斯拉只是小弟吧？奔驰都看重的车企，特斯拉就那么不屑一顾？有些人好笑地说，黑特斯拉挺比亚迪成为生意。试问：黑特斯拉有什么好处？挺比亚迪不为别的，支持自主汽车品牌，而且特斯拉有它的优势，但也有它的不足，不要把它捧上神坛。

目前，比亚迪的王朝系列、海洋系列以及腾势品牌在产品上有了非常广的布局，而且宋、唐、汉等都有着非常不错的销量。最新消息，接下来，比亚迪还将联手华为打造高端品牌“星际”，在外观设计、车辆配置、智能驾驶技术、电池电控电机等方面，比亚迪哪里比特斯拉差？不是非要在特斯拉和比亚迪之间比个优劣，只是说，同样的价位，还是国产车型更良心。当然，如果你非要二三十万就为买个牌子证明自己有钱那也没人管，就像那个脑残粉说的，知道特斯拉配置简陋但还是要买，气死你！

自主品牌中，比亚迪最大的价值在于掌握了核心技术并且完成了对未来的布局，宁德时代为什么牛哄哄？因为它的资源别人没有，同样，比亚迪为什么可以被看好，因为它手里握着的技术别人没有。很明显，特斯拉在中国设厂是为了更快割韭菜，但比较之后就会明白，车自己开，它值不值那个价需要扪心自问一下，你真的觉得特斯拉是最好的纯电动品牌吗？